Не прошли проверку рынком РФ: какие 30 китайских авто сняли с продаж и почему
В 2025 году российский автомобильный рынок столкнулся с заметным изменением структуры предложения китайских моделей. Среди ключевых факторов, способствовавших их исчезновению, можно выделить обновление поколений, смену наименований и переход под новые бренды с локализацией производственных процессов. Некоторые из этих моделей, несмотря на сохранение их формального присутствия в каталогах, фактически прекратили свои продажи.
Согласно данным издания «Китайские автомобили», с российского рынка были выведены гибридные кроссоверы Aito M5 и M7, а также автомобили под брендом Seres, который стал единственным представителем китайских производителей в данной категории. BAIC прекратила продажи кроссовера X35 и газовой версии седана U5 Plus CNG. Прайс-листы на дорестайлинговые модели Belgee X70 и Bestune B70 были удалены с официальных сайтов.
Chery в октябре приостановила производство гибридных модификаций Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid и Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid. Компания «Моторинвест» прекратила продажи электроседана Evolute i-Pro. К концу года исчезли первое поколение кроссовера i-Joy, минивэн i-Van и дорестайлинговая версия гибрида i-Space.
Exeed, Geely, Haval, Omoda и Jaecoo исключили из своих линеек дорестайлинговые версии популярных моделей. Среди них были Exeed LX первого поколения, Geely Atlas Pro, Coolray и Emgrand, Haval F7x первого поколения, Omoda C5, а также седаны Omoda S5 и S5 GT. Модели Atlas Pro и Emgrand продолжили продаваться под брендом Belgee, а Coolray был заменен на более крупный Cityray.
Продажи окончательно прекратились у брендов Haima, Ora и Skywell. Skywell, ранее предлагавший электрический кроссовер ET5 и гибридную версию HT-i, в феврале объявил об отказе от поставок на российский рынок. Voyah к концу осени исключила все электрические модификации моделей Free, Passion и Dream, а также дорестайлинговые версии кроссовера Free.
Эксперты отмечают, что основной причиной сокращения модельного ряда китайских автомобилей стало отсутствие локального производства. В условиях растущих цен и снижения спроса, поставки нишевых или малопопулярных моделей стали экономически нецелесообразными.
Однако, несмотря на эти изменения, автомобильный рынок продолжает развиваться. Ожидается появление новых моделей и брендов, включая российские Volga и iCaur, что может способствовать дальнейшему росту и диверсификации предложения на рынке.