Французско-китайский конфликт технологий оставил нижегородцев мерзнуть в кабинах канатки

Функционирование подогрева сидений на канатной дороге в Нижнем Новгороде нарушено из-за "технических особенностей", которые возникли при совмещении оборудования китайского производства с французской инфраструктурой, как уточнили представители АО "Урбантех Канатные дороги". Для полноценной работы системы необходима дополнительная регулировка устройств. Об этом сообщает "ГТРК Нижний Новгород".

Источник: "Нижегородская канатная дорога"

В 2025 году компания осуществила модернизацию канатной дороги. В ходе этих работ число кабин было удвоено с 28 до 56, а также обновлены основные компоненты и внедрена система подогрева кресел. Однако в декабре пассажиры начали высказывать недовольство из-за того, что подогрев сидений не работает.

В настоящее время китайский изготовитель оборудования занимается оптимизацией системы обогрева для обеспечения её эффективной работы при низких температурах. Точные даты завершения этих настроек в "Урбантех Канатные дороги" пока не озвучили.

Напомним, 17 декабря 2025 года сообщалось, что нижегородская канатная дорога изменила расписание работы на новогодние праздники. С 30 декабря 2025 года по 11 января 2026 года для объекта были установлены отдельные часы работы, при этом остановки на регламентные работы в этот период не планировались.