Дедовский метод оживить машину с разряженным аккумулятором там, где нет ни людей, ни техпомощи рядом
Зимой емкость аккумулятора падает в два раза из-за замедления химических реакций в электролите. Если двигатель не подает признаков жизни вдали от населенных пунктов, а проводов для прикуривания нет, выручит старый метод с использованием физической силы. Способ подходит только для автомобилей с механической коробкой передач и требует наличия домкрата и прочного буксировочного троса.
Принцип работы основан на принудительном вращении коленчатого вала через трансмиссию. Необходимо поднять домкратом одно из ведущих колес, предварительно зафиксировав машину стояночным тормозом и упорами. На поднятую шину плотно наматывается трос, после чего водитель включает зажигание и устанавливает третью или четвертую передачу. Чтобы прогреваю машину за 2 минуты и продолжить путь, нужно резко дернуть за трос, раскручивая колесо.
Резкое движение передает крутящий момент на мотор, имитируя работу стартера. Этот вариант считается более щадящим для газораспределительного механизма, чем попытки завести машину "с толкача" на низкой передаче. Однако стоит учитывать, что вредные привычки водителей, которые медленно убивают сцепление, могут сделать этот способ бесполезным, если диски сильно изношены и буксуют.
Интересный факт: при экстремально низких температурах плотность электролита меняется настолько сильно, что батарея может замерзнуть и превратиться в лед, если она была разряжена. В таком случае запуск двигателя любым внешним способом может привести к повреждению корпуса аккумулятора или генератора. В спорных ситуациях на трассе, когда сотрудники ГИБДД проявляют излишнюю настойчивость, автоюрист раскрывает схему защиты своих прав при попытках необоснованного развода.
Ранее мы писали, что машина зимой ломается из-за накопления конденсата в топливном баке и выхлопной системе при коротких поездках. Агрессивные реагенты на дорогах постепенно разрушают металлические детали подвески и проводку, что часто приводит к внезапным отказам узлов. Ошибки эксплуатации, такие как использование ручника в сильный мороз, также становятся причинами серьезных поломок в зимний период.