В вопросе поставлена точка: можно ли обгонять справа - должен знать каждый водитель

Тема обгонов справа - одна из самых запутанных для российских водителей. Особенно для тех, кто получал права лет пятнадцать-двадцать назад. Тогда правила были другими, и инструкторы в автошколах учили одному, а на дороге жизнь подкидывала совсем иные ситуации. До сих пор многие ездят с установкой "справа обгонять нельзя", хотя правила уже давно изменились, пишет автор канала "Автовод со стажем".

Откуда взялась путаница

Раньше в ПДД действительно была формулировка, которую трактовали как запрет на любые обгоны справа. Представьте ситуацию: впереди машина включает поворотник налево и стоит на перекрестке, пропуская встречных. Вам нужно прямо. По логике - объехать справа и ехать дальше. Но по старым правилам это считалось нарушением.

Водители мучились, стояли и ждали, пока поворачивающий освободит дорогу. А инспекторы ГИБДД пользовались неразберихой: кто-то пропускал такие маневры, а кто-то выписывал штрафы. Ситуация была абсурдной, но длилась годами.

Что изменилось в правилах

В начале 2010-х годов законодатели наконец-то навели порядок. Они разделили понятия "обгон" и "опережение". Это ключевой момент, который многие до сих пор не осознали.

Обгон - это маневр с выездом на встречную полосу. Опережение - когда вы просто едете быстрее попутной машины, оставаясь в своей полосе или перестраиваясь в соседнюю попутную.

Как только осознаешь эту разницу, все встает на места. "Обгон справа" в чистом виде на российских дорогах невозможен. Потому что встречная полоса всегда слева. Справа - либо попутная полоса, либо обочина. А по обочине ездить нельзя, это отдельное нарушение.

Как это работает на практике

Возьмем обычную городскую трассу с тремя полосами в одну сторону. Вы едете в левом ряду, а впереди "пенсионер" тащится 40 км/ч, хотя ограничение 60. Раньше многие боялись перестраиваться правее, чтобы его объехать. Помнили, что "обгон справа - нарушение".

Сейчас это абсолютно законно. Вы перестраиваетесь в средний или правый ряд, спокойно опережаете тихохода и возвращаетесь обратно. Это опережение, а не обгон. Никакого штрафа быть не может.

Более того, правила прямо предписывают: при свободной дороге нужно занимать правые полосы. Левый ряд предназначен только для опережения и поворотов налево. То есть если вы едете по левому ряду, а справа пусто, вы уже нарушаете.

Логика безопасности

Разработчики правил опирались на исследования. Оказалось, что принцип "быстрые слева, медленные справа" реально снижает аварийность. Когда поток структурирован, водители понимают друг друга, меньше дергаются и перестраиваются без паники.

Но расслабляться рано. Есть четкие запреты, которые никто не отменял.

• Нельзя ездить по обочине. Даже если она широкая и асфальтированная. Штраф - 2250 рублей.
• Нельзя опережать справа, если правая полоса предназначена только для поворота. Тут надо смотреть на знаки и разметку.
• Нельзя создавать аварийные ситуации. Даже если формально вы правы, но ваш маневр заставил других водителей тормозить или уворачиваться, инспектор может выписать штраф за опасное вождение.

Главное правило

Настоящий обгон с выездом на встречку разрешен только слева. Это железное правило осталось неизменным. Выезжать на полосу встречного движения справа невозможно физически - там либо обочина, либо кювет, либо встречная машина, которая едет по своей полосе.

Так что запомните: в городе на многополосной дороге опережать справа можно и нужно. На трассе с двухполоской - обгонять можно только слева. А обочина в любом случае не для езды.

Ранее мы писали, В ГАИ поставили точку в вопросе: до какого возраста можно водить машину - пенсионерам назвали действующие ограничения и Почему водителю придется тормозить, даже если пешеход не дошел до "зебры" 2 метра: в ГИБДД все разъяснили

Читайте также:

• Верховный суд поставил точку в вопросе: может ли инспектор ГИБДД составить протокол без видео
• В ГАИ поставили точку - до какого возраста разрешено управлять автомобилем
• Верховный суд объяснил, что будет если водитель откажется передать инспектору ГАИ водительское удостоверение
• Верховный суд дал окончательный ответ: грозит ли лишение прав, если водитель объехал яму через сплошную
• В вопросе поставили жирную точку: с каким зрением нельзя сдавать на права - водителям озвучили действующие нормы и ограничения