Купил китайскую Toyota RAV4 2024 и схватился за голову: 3 причины, почему "легенда" разочаровала — честный отзыв

В сознании многих автолюбителей бренд Toyota прочно ассоциируется с понятием "надежность". Это своего рода автомобильный аналог старой Nokia: дизайн может устареть, интерьер – напоминать прошлый век, но где-то в глубине души живет уверенность, что эта машина будет заводиться в любой мороз, не попросит денег и прослужит вечно.

С этим багажом стереотипов потенциальный покупатель отправляется за Toyota RAV4 2024 года, пусть и привезенным из Китая. Двухлитровый атмосферный мотор, надежный вариатор, полный привод – казалось бы, нерушимая классика. Однако первое же знакомство с автомобилем за 3,85 миллиона рублей способно разбить эти иллюзии.

Автор канала "Первый Автомобильный" разобрался, что осталось от легендарного "Рафика" и где проходит грань между ожиданием и реальностью.

Первое впечатление: когда кузов живет своей жизнью

При осмотре экстерьера выясняется, что с японским качеством сборки происходят странные метаморфозы. Зазоры между кузовными панелями "гуляют": с одной стороны у фары палец не пролезет, с другой – ноготь можно сломать. Капот и крылья подогнаны с заметными перепадами. Огромная агрессивная решетка радиатора при ближайшем рассмотрении оказывается наполовину декоративной заглушкой из дешевого черного пластика.

Двери закрываются с пустым звуком, а заводской спойлер на крышке багажника откровенно люфтит. Для машины стоимостью почти 4 миллиона рублей это выглядит, мягко говоря, странно, - отмечает автолюбитель.

Салон: царство утилитарности и неприятных открытий

Внутри автомобиля первое, что бросается в глаза – отсутствие полки в багажнике. Коврик на полу сделан из прессованного картона, обтянутого тканью, а боковые заглушки в арках отливают дешевым звонким пластиком. В салоне ощущается характерный химический запах дешевых полимеров, напоминающий о бюджетных китайских моделях прошлых лет.

Сиденья, обитые эко-кожей и алькантарой с неуместной зеленой строчкой, выглядят неплохо и оснащены электрорегулировками. Но стоит опустить локоть на дверную карту, как настроение портится: пластик настолько жесткий и гулкий, что кажется, будто сидишь в бюджетном автомобиле. Каждая деталь интерьера напоминает о тотальной экономии, что вызывает глухое раздражение.

Техника: мотор и вариатор, которые прощают почти всё

Технически автомобиль, вероятно, остается на высоте. Двухлитровый атмосферник и вариатор – проверенная годами связка, способная без проблем проходить сотни тысяч километров. Подвеска настроена идеально для российских дорог: она не жесткая, но и не рыхлая. Расход топлива радует даже при включенном полном приводе. Однако динамикой здесь и не пахнет – RAV4 создан для спокойного перемещения из точки А в точку Б. Спидометр при этом завышает скорость примерно на 10%, что тоже следует учитывать.

Но есть вещи, с которыми сегодня мириться трудно. Камеры кругового обзора выдают настолько мутную картинку, что ею невозможно пользоваться в темноте. Мультимедийная система требует русификации, а штатная аудиосистема звучит ровно настолько, чтобы считаться "галочкой". Шумоизоляция практически отсутствует.

Парадокс RAV4: инвестиция, а не автомобиль для души

Главный парадокс нового Toyota RAV4 заключается в следующем: при всех недостатках сборки и интерьера, машина сохраняет главный козырь – ликвидность. Через несколько лет её можно будет продать с минимальной потерей стоимости, а возможно, и отбить инфляцию. Покупатель приобретает не столько средство передвижения для получения эмоций, сколько странный инвестиционный актив.

Вопрос лишь в том, что важнее: каждый день мириться с убогими материалами или рассчитывать на уверенность в завтрашнем дне и стопроцентную перепродажу. Любой китайский конкурент за те же деньги предложит и премиальный салон, и камеры 4К, и отличную музыку. Но что с ним будет через три года? А RAV4 – это RAV4, даже собранный в Китае с болтающимся спойлером и запахом фенола, - резюмировал эксперт Дзен-канала "Первый Автомобильный".

Читайте также:

• Хилый цветок ожил за неделю: чем подкормить комнатные растения за копейки — 1 таблетка на литр воды решит проблему
• В 68 лет я поняла, что любовь родственников не спасет: 3 вещи, которые реально помогают на пенсии
• Куриное филе в фольге: перестала покупать колбасу. Рецепт, который выручает всегда — делюсь 3 разными начинками
• Делаем бюджетный ремонт, который будет выглядеть на миллион: 4 рабочих приёма от мастера
• Сапоги перестали скользить на льду: муж приклеил ленту за копейки — лайфхак, который спасёт от падений