Появились новые подробности о российском электромобиле "Кама"
Стали известны новые данные о разработке электромобиля от КамАЗа. К проекту «Кама», инициированному главой КамАЗа Сергеем Когогиным и банкиром Рубеном Варданяном, присоединилась госкорпорация «Росатом».
«Росатом» входит в проект на правах соинвестора. О новом этапе в разработке доступного автомобиля на электрической тяге сообщает RTVi. По их данным, электромобиль с запасом хода до 500 км может получить батареи, произведенные на новом заводе «Росатома» на территории Балтийской АЭС.
Производство нового семейства электромобилей, которое могут переименовать в «Атом», будет налажено на заводе ЗМА в Набережных Челнах – том самом предприятии, где ранее производились легкие коммерческие автомобили Ford.
По новым условиям, проект «Кама/Атом» будет на 37,5% принадлежать новым инвесторам, среди которых называют «Росатом», 62,5% останутся у КамАЗа. Кроме того, по информации издания, сейчас идут переговоры с ВЭБом, «Яндексом» и «Лабораторией Касперского». По предварительной договоренности, «Яндекс» будет вовлечен в тестирование прототипов электромобилей и в некоторые этапы проектирования.
Семейство электромобилей будет включать четыре модификации: двухдверную городскую модель, семейный вариант, исполнение для такси и коммерческую версию. Запас хода на одном заряде батарей должен достигать 500 км, максимальная скорость – 170 км/ч. Планируется создание собственной операционной системы для бортовой электроники и мультимедийного комплекса. Первые прототипы должны быть готовы уже в первом квартале 2023 года. Серийный выпуск должен начаться к концу 2024 года.
Ранее Profile.ru писал, что исполнительный директор АО «Кама» Харальд Грюбель дал распоряжение персоналу форсировать работы по подготовке товарного автомобиля. Значительную часть работ уже выполнили с привлечением итальянской компании Torino Design: европейские специалисты спроектировали кузов, шасси и некоторые электронные компоненты.