Да что он себе позволяет, ваще! На скрепу покусился...
Гендиректор "ИжАвиа" не верит в экономику Superjet 100
По словам Синельникова, это жизненно важный вопрос, который решится в ближайший месяц или два. Среди рассматриваемых самолетов — Boeing, Airbus и Superjet 100.
"По последнему лично у меня уже сложилось мнение, что это не коммерческий самолет. На нем невозможно заработать деньги в наших условиях. Естественно, мы сейчас выбрали для себя тот тип ВС, к которому мы готовы идти, зарабатывать деньги, так, чтобы перевозчик мог обеспечивать программу своего инновационного развития. Это Boeing 737-700".
Руководитель "Ижавиа" отметил, что окончательное решение еще не принято — выбор в пользу Boeing предстоит обосновать перед главой Удмуртии. "Но выбор Boeing или Superjet 100 простой — мы либо деньги зарабатываем, либо просим дотации. Самолеты меньше ста кресел не рассматриваются специалистами как коммерчески эффективные. У Superjet 100 как раз сто кресел. Для нас оптимально примерно 150 как в Boeing"