Паромная линия Дагестан - Иран откроется в ближайшее время

Паромная линия Дагестан — Иран откроется в скором времени между махачкалинским и иранским морскими портами, передает РИА «Дагестан». В порту Махачкала на днях завершился испытательный заход и причаливание парома «Композитор Рахманинов», предназначенного для транспортировки автомобилей. Предполагается, что подобные паромы будут курсировать между портами регулярно.«Махачкалинский торговый порт намерен после долгого перерыва возобновить работу своей автопаромной переправы и активизировать торговые отношения в регионе. После переговоров, прошедших в конце февраля в Тегеране, между российской и иранской сторонами, мы рассчитываем на значительный рост грузооборота. Дагестан должен стать главным транспортным коридором в торговле между Россией и Ираном. Будут созданы «зеленые коридоры» для сельхозпродукции, и товарные потоки должны пойти главным образом морским путем – через порты российского Каспия», – заявил первый заместитель генерального директора предприятия Мурад Хидиров. «Композитор Рахманинов» – судно типа Ro-Ro. Они предназначены для транспортировки грузов, находящихся в трейлерах-автоприцепах, а также для перевозки автомобилей, грузовиков, грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов или вагонов. И для заезда колесной техники на паром используют специальные устройства для въезда автомобилей, так называемые носовые и кормовые рампы.  «Горизонтальная загрузка не требует дополнительной спецтехники (краны не нужны): открывается кормовая рампа, и транспорт своим ходом выезжает из трюма парома прямо на причал или с причала на судно. Самое главное – есть возможность перевозить на пароме заполненные грузом фуры, с овощами или фруктами и, не переваливая (не перегружая на другой транспорт), отправить потребителю.  На одном пароме можно перевозить до 33 рефрижераторов (еврофур) контейнеров со скоропортящимися товарами. Паромная линия «Дагестан – Иран», уверен, будет интересна как для иранских, так и для дагестанских предпринимателей», – отметил заместитель генерального директора Махачкалинского морского торгового порта Джамал Алиев.

Махачкалинский морской торговый порт является важным стратегическим связующим звеном транспортной системы Юга России с государствами Средней Азии, Ираном, Закавказьем, другими странами региона. Коллектив компании занимается перевозкой и переработкой генеральных, минерально-строительных и наливных грузов, а также паромными и контейнерными перевозками. Максимальная производственная мощность зернового терминала «Махачкалинского морского торгового порта» составляет около 500 тыс. тонн в год.