LR подтвердило техническую неготовность портов к внедрению системы улавливания CO2 с судов

Эта операция по-прежнему не представляется реализуемой с точки зрения безопасности

Порты не готовы к внедрению системы улавливания и хранения углерода (OCCS) на борту судов в качестве практического решения декарбонизации судоходства. Об этом свидетельствует исследование, проведенное классификационным обществом Lloyd's Register (LR) и британской компанией ARUP по заказу Глобального центра морской декарбонизации (GCMD).

Как говорится в статье, опубликованной на сайте LR, несмотря на имеющиеся технологии, необходимые для отгрузки с судна уловленного CO2, эта операция по-прежнему не представляется реализуемой с точки зрения безопасности.

Согласно исследованию «Концептуальное исследование по выгрузке уловленного на борту CO2», в очень небольшом количестве морских портов есть необходимая инфраструктура для выгрузки сжиженного углекислого газа (LCO2). Однако эта инфраструктура в первую очередь предназначена для обработки пищевого CO2. Более высокие стандарты чистоты, сопровождающие такое использование, ограничивают совместимость оборудования по обращению с улавливаемыми на судне выхлопами CO2.

В исследовании было рассмотрено более десяти запланированных инфраструктурных проектов по всему миру, связанных с обращением LCO2. Проекты, которые расположены рядом с промышленными кластерами, производящими выбросы CO2, или имеют транспортное сообщение с ними, вероятно, будут перерабатывать гораздо большие объемы улавливаемого CO2, чем система OCCS на борту судна. Портовая инфраструктура, необходимая для выгрузки, хранения и транспортировки собранного на борту CO2, вероятно, должна интегрироваться с этими проектами для экономии. Однако многие из таких проектов остаются на стадии концептуальной проработки и не достигли окончательного инвестиционного решения, поэтому администрации портов также не начали реально вкладываться в создание инфраструктуры.

Кроме того, добавление инфраструктуры по обработке LCO2 очевидно скажется на показателях эффективности порта и добавит проблем с точки зрения ограниченности места в портах и на терминалах.