IRISL нарастит флот на Каспии для увеличения грузопотока по МТК «Север-Юг» через Астрахань

Также рассмотрены вопросы привлечения грузопотока из дружественных стран Африки

Фото пресс-службы правительства Астраханской области

Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL), крупнейшая судоходная компания республики Иран, будет наращивать флотилию грузовых судов на Каспии для обеспечения роста грузопотока по Международному транспортному коридору «Север-Юг» через астраханские порты, сообщает пресс-служба министерства промышленности, торговли и энергетики Астраханской области.

Договоренность об этом была достигнута министром промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Ильей Волынским в ходе рабочего визита в Тегеран на встрече с управляющим директором портовой и морской организации Ирана Али-Акбаром Сафаи.

Также Илья Волынский и Али-Акбар Сафаи рассмотрели вопросы привлечения грузопотока из дружественных стран Африки. Совместную работу с африканскими странами по встраиванию грузопотока из Африки в МТК «Север-Юг» планируется обсудить на Международном форуме «МТК Север-Юг — Новая концепция», который состоится в Астрахани 25-26 октября. 

Министр также акцентировал внимание на том, что Росморпорт завершает масштабные дноуглубительные работы в Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК).

Напомним, дноуглубительные работы на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК) вышли на финишный этап: к 11 октября выполнено 93% от запланированного на 2023 год объема. В течение ближайших недель ФГУП «Росморпорт» завершит основной объем работ и откроет канал для движения судов с осадкой 4,5 м.

Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», для активизации международного транспортного коридора «Север ‒ Юг» судоходные линии Исламской Республики Иран (IRISL) выделили 300 контейнеров для перевозки грузов в Россию. 

Международный транспортный коридор «Север ‒ Юг» – мультимодальный маршрут протяженностью 7,2 тыс. км, который свяжет Санкт-Петербург с портами Ирана и Индии. Он является альтернативой морскому пути, соединяющему Европу, страны Персидского залива и Индийского океана через Суэцкий канал. Западные и восточные ветки МТК проходят через Иран: западная ветка предусматривает перевозку по Ирану автомобильным транспортом через Решт, восточная ‒ железнодорожным. Конечной точкой в Иране является порт Бендер-Аббас, из которого грузы могут доставляться в Индию морем. Западная ветка также проходит через Азербайджан, восточная – через Казахстан и Туркменистан. Кроме того, возможны прямые морские перевозки из России по Каспию в Иран.