«Нужно притереться». Власти Петербурга отмахнулись от жалоб горожан на транспортную реформу

Жители Санкт-Петербурга запомнят губернатора Александра Беглова как минимум по двум вещам: неудобствам при пользовании общественным транспортом и проблемам с уборкой снега. За четыре года управленец так и не смог решить эти проблемы — более того, некоторые эксперты утверждают, что при Беглове данные «болевые точки» обнажились еще больше.

Несмотря на это, губернатор продолжает утверждать, что транспортная реформа прошла «успешно» и в соответствии с изначальными планами Смольного. В ходе прямой линии Беглов заявил, что данная провальная инициатива «была необходима» и сделал упор на то, что теперь вся выручка от итогов реформы идет в городскую казну, а не «частникам».

«Начинать нужно было с замены транспорта. Транспортная система была перегружена и изношена. <...> Также нужно было навести порядок с экологией, чтобы заботиться о здоровье наших жителей», — объяснил губернатор.

При этом Беглов зачем-то обратил внимание на внешний вид водителей маршрутных такси, который якобы отталкивал горожан до транспортной реформы.

По словам главы Смольного, в 2023 году город закупит 300 новых трамваев и 300 новых троллейбусов. На жалобы жителей Петербурга Александр Беглов ответил вполне стандартными фразами:

«При проведении реформ недоработки всегда бывают, <...> нужно притереться. Идет слаживание».

Градоначальник добавил, что прямо сейчас Смольный «отлаживает большинство маршрутов», проводя дополнительный анализ. Почему в это время горожане вынуждены мерзнуть в длительных очередях, Беглов не уточнил.

Примечательно, что с приходом снегопада проблемы транспортной реформы еще больнее ударили по горожанам. Жители Петербурга вновь столкнулись с абсурдными в XXI веке проблемами — люди элементарно не могут добраться до ближайшей станции метро из-за сугробов и «снежной каши».

Люди понадеялись на автобусы и маршрутки, но и тут их ждал неприятный сюрприз: с первым снегом город на Неве посетили восьмибалльные пробки, бесконечные ДТП и заторы во дворах. В результате путь «по земле» стал еще дольше, чем в «подземке».

Теперь в столь неблагоприятных условиях петербуржцы «обречены» ждать автобус по 40 минут, скапливаясь в огромные очереди. Некоторые популярные маршруты Смольный решил вовсе закрыть без объяснения причин.

Помимо испорченного настроения по пути на работу, горожане также рискуют оказаться буквально без сапог: бездумное использование реагентов часто приводит к испорченной обуви и травмам домашних животных. Знаменитые «соляные столбы Беглова» видны даже в историческом центре Петербурга — туристы нередко фотографируются с ними на фоне грязных фасадов и других «достопримечательностей».