Боевой «Cкорпион» уходит в серию
«Бюджетный» американский штурмовик запустили в серию. Интернет-портал defensenews.com сообщил о том, что компания Textron Airland, входящая в состав корпорации Textron, начала мелкосерийное производство нового учебно-штурмового самолета Scorpion. При этом пока не подписано ни одного контракта на его поставку.
Как сообщают разработчики, поводом для начала серийного выпуска стал интерес к самолету со стороны нескольких стран Ближнего Востока. «Учитывая уровень заинтересованности потенциальных клиентов, мы решили продвигаться дальше и инициировали мелкосерийную сборку нового самолета, чтобы отработать наши производственные процессы», – сообщил главный исполнительный директор корпорации Textron Скотт Доннелли.
Учебно-штурмовой самолет Scorpionscorpionjet.com
Textron Airland, которая является одним из крупнейших мировых производителей самолетов бизнес-класса, разрабатывала Scorpion с 2011 года. Самолет был создан компанией на собственные средства, без привлечения кредитного финансирования. В декабре 2013 года штурмовик совершил свой первый полет, а в июле этого года командование американских ВВС и Textron AirLand подписали соглашение о его совместной доработке. 14 октября на полигоне Уайт-Сэндс в штате Нью-Мексико завершились испытания вооружения самолета, в ходе которых он поразил наземные цели ракетами AGM-114F Hellfire II с лазерным наведением и неуправляемыми 70-мм ракетами Hydra.
Самолет Scorpion по время испытаний вооружения, октябрь 2016 годаscorpionjet.com
Двухместный учебно-штурмовой самолет Scorpion может использоваться для контрпартизанской борьбы, пограничного патрулирования, наблюдения за морским пространством, противовоздушной обороны, а также подготовки пилотов. Длина самолета составляет 13,3 м, размах крыла – 14,4 м, максимальная взлетная масса – 9,6 т. Штурмовик имеет шесть подвесов для ракет и бомб (максимальная общая масса – 2,8 т), развивает скорость до 833 км/ч и способен выполнять полеты на расстояние до 4 400 км. Цена одной единицы составляет $20 млн, стоимость одного часа полета – около $3000 (вчетверо дешевле по сравнению со штурмовиком A-10 Thunderbolt II, состоящим на вооружении ВВС США с 1977 года).