В Оренбурге обсудили проблемы общественного транспорта, чтобы найти пути их решения

Помимо народных избранников, к которым с бесконечными жалобами на организацию пассажирских перевозок обращается население, присутствовал Альберт Юмадилов, глава Оренбурга, представители прокуратуры, перевозчиков, а также недовольные транспортной реформой пассажиры. Заседание выдалось эмоционально насыщенным, поскольку нарыв созрел и его необходимо удалять.Вёл встречу председатель горсовета Сергей Бабин.

Это наша общая проблема, и сегодня, объединив усилия, мы сможем найти пути её решения, - уверен Сергей Анатольевич.

Начальник управления пассажирского транспорта Оксана Матвеева пояснила, для чего нужна была реформа:

Вся история, которая привела к тому, что назрела необходимость вносить изменения в действующую схему, была в связи с тем, что ранее, начиная с 2015 года, все перевозчики действовали на основании свидетельств, полученных не по результату конкурентных процедур. 220 Федеральный закон потребовал того, чтобы вся процедура должна быть на конкурентной основе.

Без утайки были озвучены основные претензии пассажиров, которые неизменны с начала транспортной реформы:

• большие интервалы движения подвижного состава;
• переполненный общественный транспорт;
• новая нумерация, к которой горожане так и не привыкли;
• график движения - в позднее время дождаться автобус зачастую просто не реально;
• отсутствие или нехватка маршрутов в различных районах города.

Например, жительница Промышленного района пожаловалась на работу маршрута № 56н, который до транспортной реформы был известен под номером 32. По словам оренбурженки, автобусов на данном маршруте в последнее время стало больше - вместо двух единиц транспорта появилось восемь, но и это не улучшило ситуацию, так как водители не соблюдают график движения, и шанс «поймать» автобус близится к нулю. Люди не понимают, к какому времени им выходить на остановку.

Порцию критики получили также маршруты: №№ 80н, 69н, 104, 85, 54, 59. Именно к ним возникает больше всего вопросов.

Отметим, что в Оренбурге после долгих ожиданий, наконец, появится полноценная карта со схемами движения автобусов и троллейбусов по улицам города. Ее эскиз представила дизайнер Инна Осипова.

Цель данного проекта -  упростить восприятие. За счёт структуры и логики пассажиры должны понимать её с первого взгляда. Также важно повысить удобство - облегчить поиск нужной остановки или маршрута. Достигается это благодаря цветовому кодированию и географической привязке, - отмечает эксперт.

Когда карта будет окончательно готова, её разместят на остановках общественного транспорта и на сайте администрации.Своё мнение об общественном транспорте высказал директор Ассоциации перевозчиков Максим Фазуллин. По его словам, конкурсы среди перевозчиков проводили неправильно. Следовало требовать наличие нового транспорта у частников, а не обещаний его закупить. Совершенно не устраивает его и практика выдачи лицензий на 180 дней.

В 2023 году дали свидетельство на 180 дней, и до этого много лет давали свидетельство на 180 дней. И вот тот результат, который мы видим. Невозможно планировать свою работу, финансовую или любую другую, имея горизонт планирования – 180 дней. Нужна какая-то цель, которая в перспективе видна, - отметил Максим Римович.

Также он раскритиковал тарифы, поскольку заработанных денег предпринимателям хватает только на покрытие текущих потребностей, а на развитие транспортных компаний - нет. Напомним, что максимальная стоимость одной поездки в городском автобусе составляет 39 рублей.

Итогом круглого стола стала фиксация основных проблем:

• количество транспорта и качество перевозок;
• логистика отдельных микрорайонов;
• отсутствие контроля;
• работа диспетчерского центра;
• отсутствие взаимодействие между всеми структурами.

И уже намечены варианты их решения.

Глава дал слово своим коллегам, они выступили по вопросам и самое главное – по жалобам местных жителей. Тема животрепещущая, всех беспокоит: жителей, органы власти, коммерческие структуры. Никто от этой проблемы не прячется, её надо решать. Подобные круглые столы необходимо сделать системной работой и создать межведомственную группу, чтобы сообща обсуждать и устранять недостатки, - заключил Сергей Бабин, председатель Оренбургского городского Совета.

Так что есть надежда на то, что в скором времени ситуация с общественным транспортом в Оренбурге начнёт меняться в лучшую сторону.