Школьникам Алапаевска устроили экскурсию по знаменитой узкоколейке
Экскурсию в прошлое устроили для алапаевских школьников. Дети отправились в путешествие по знаменитой узкоколейке.
В тесном вагоне несколько десятков детей. Эта поездка, скорее, маршрут в историю. День, когда пассажирское сообщение в отдаленные деревни Алапаевского района превращается в экскурсионный маршрут, – суббота.
С самоварами, пряниками и лекцией 12 километров пути. Этот вагон совсем новый, 2012 года выпуска. Комфортные лавочки, чистые окна, все для туристов. По сей день Алапаевская узкоколейка считается самой длинной в России. Из 600 километров, построенных в 1898 году, на уральских дорогах осталось только 177. Остальное разворовали, да и эта дорога осталась только благодаря жителям деревни Калач и интересу туристов.
Из-за узкой колеи (всего 750 миллиметров – это обычный шаг взрослого человека) вагоны во время движения сильно шатает, но в этом есть своя романтика. И даже возможного схода рельс пассажиры не боятся. Когда-то сообщение Алапаевской узкоколейки было совсем не для людей, а для завода. Главная линия прошла от Алапаевского медеплавильного завода до станции «Мугай». По состоянию на начало 1911 года было девять паровозов, а вагонный парк насчитывал всего 360 единиц техники. Олег Костромин, старший научный сотрудник Верхне-Синячихинского музейного объединения: «Вопрос был поставлен, но решено построить только в этом году».
Пик популярности железной дороги пришелся на 60-е годы. Тогда там трудилось 600 человек. Сейчас весь маршрут обслуживает около 100 человек, да и на ходу остались не все машины из прошлого. На таких вагонах до конца 80-х до отдаленных деревень перевозили продукты питания: мука, сахар и свечи. Платформы служили для перевозки сыпучих строительных материалов.
В музее АУЖД один из главных экспонатов – углевыжигательная куча. Там добывали древесный уголь, а его в свою очередь использовали в качестве топлива для производства металла. Он загружался в домны, чтобы расплавить руду: «В нем выжигался древесный уголь. Он практически золы не оставляет».
В таких комнатах жили работники завода: русская печь, скатерти из рыболовной сети и еще множество уникальных экспонатов. Главное – не пропустить обратный поезд, который за 1 час 20 минут медленно довезет по красочным пейзажам обратно в Алапаевск.
Дарья Степанова