Московские пробки по статистике стали меньше

В соцсетях обсуждается, что эксперты компании «Геолайф» провели комплексное исследование столичного трафика и сделали вывод, что с 2015 года средняя скорость автомобильного движения в Москве выросла на 5-7%.

Пользователи активно включились в обсуждение актуальной для москвичей проблемы. Дмитрий Маслов пишет, что, учитывая столь плохую транспортную обстановку в Балашихе, пробки на Шоссе Энтузиастов, отсутствие железнодорожного сообщения, не очень понятно, как люди в этот миф поверили. Обидно, что опять люди попались на обещания.

Дмитрий Райков соглашается: «Я про то же. Кстати, опять обещают новые сказки: из Москвы в Балашиху будет ходить скоростной трамвай».

Дмитрий Райков дает ссылку на статью в оппозиционном паблике, которая называется «Собянин и Лискутов: пробки в Москве снизились на 12%. Разоблачение лжи» и пишет, что рад, что кто-то опроверг чиновников, невозможно слушать вранье в каждом интервью.

Егор Карпов пишет, что машины надо ликвидировать лишние, а не дороги расширять, тогда и результат будет налицо, а с таким количеством машин Москва скоро станет большой асфальтовой площадью. Лишними машинами он считает те, что из области в Москву едет и паркуются, грузовые авто. Помимо этого он считает, что нужно развивать общественный транспорт, подводить ветки метро к областям парковок (за МКАДом!) или же скоростные трамваи.

Владимир Дмитриев отмечает, что большая часть людей считает комфортным стоять в пробках в своей собственной машине, чем относительно быстро ехать стоя в автобусе. «Народ не станет отказываться от личного транспорта», - пишет он.

Пользователи резюмируют, что властью игнорируются ключевые вещи в проектировании и развитии транспортной инфраструктуры города и организации машинопотока на дорогах, и это очевидно.