Uber «купил» всех

Во Франции, и не только, разгорается большой скандал. Международный консорциум журналистов опубликовал досье из 124 тысяч документов, посвященных деятельности всемирно известной компании. Американская международная компания Uber (создавшая одноимённое мобильное приложение для поиска, вызова и оплаты такси или частных водителей и доставки еды) использовала противозаконные действия ради своего расширения — заявляет Международный консорциум журналистов на основе […]

Во Франции, и не только, разгорается большой скандал.

Международный консорциум журналистов опубликовал досье из 124 тысяч документов, посвященных деятельности всемирно известной компании.

Американская международная компания Uber (создавшая одноимённое мобильное приложение для поиска, вызова и оплаты такси или частных водителей и доставки еды) использовала противозаконные действия ради своего расширения — заявляет Международный консорциум журналистов на основе 124 тысяч обнародованных документов. Компания оказывала давление на правительства разных стран, чтобы изменить под себя существующее законодательство, накручивало рейтинг своему приложению, обманывало с его помощью полицию и не заботилось о своих водителях.

Макрон помог всем, чем смог

Скандал, который разгорелся вокруг этой компании имеет прямое отношение и к президенту Франции Эммануэлю Макрону. Еще в бытность свою в 2014—2016 годах министром экономики, он всячески поддерживал Uber перед правительством, напрямую общался с руководством компании и даже лично встречался с ним в своём кабинете. Из «Досье Uber» становится ясно, что Макрон, переизбранный президентом Франции в апреле, был достаточно близок к менеджерам Uber в течение этих двух лет, и они, не раздумывая обращались к нему за возможной помощью, когда их ими интересовались налоговые и другие государственные органы Франции.

«Досье» утверждает, что Макрон, пообещавший превратить Францию в «страну стартапов», скрыл по крайней мере три из четырех встреч с исполнительным директором и основателем Uber Трэвисом Калаником.

Правда, Елисейский дворец утверждает сегодня, что речь идёт о простых рабочих совещаниях, на которых Макрон договаривался избавить компанию от «некоторых административных или нормативных препятствий». Однако оппозиция считает, что скандал с «Досье Uber» — это дело государственной важности. По словам зампредседателя Национального объединения Жордана Барделля, новые факты подтверждают, что Эммануэль Макрон всегда «ставил частные интересы, часто иностранные, выше национальных».

Теперь Макрону грозит парламентское расследование, сообщает британское издание The Guardian, которое располагает всеми этими документами.

Данные состоят из презентаций, записных книжек, справочных материалов, счетов, электронных писем, сообщений в формате iMessages и обмена сообщениями в WhatsApp между самыми высокопоставленными сотрудниками гиганта Кремниевой долины на тот момент. Они охватывают 40 стран и период с 2013 по 2017 год, в течение которого Uber активно расширялся по всему миру. Эти данные свидетельствуют о том, как компания нарушала законы, обманывала полицию и регулирующие органы, использовала насилие в отношении своих сотрудников, а также тайно лоббировала правительства по всему миру.

В России Uber тоже помогали

Кроме высших французских чиновников, в «Досье» фигурируют и британские, и российские. Один из руководителей компании в 2014-2016 годах Марк МакГанн рассказал журналистам, что легкость, с которой Uber проникла в высшие эшелоны власти в таких странах, как Великобритания, Франция и Россия, была «опьяняющей», но также и «глубоко несправедливой» и «антидемократической».

МакГанн сказал, что большинство высокопоставленных политиков инстинктивно поддерживали Uber, рассматривая технологическую компанию как предлагающую новую инновационную платформу, которая может обеспечить гибкую работу и помочь перезагрузить экономику после финансового кризиса.

Издание пишет также о том, как Uber в 2015-2016 годах пыталась найти в России бизнесменов из окружения Владимира Путина, которые помогли бы ей вести бизнес в стране. Через такие связи компания хотела, в частности, добиться изменения законопроекта о такси и даже заплатила за это сотни тысяч долларов.

Впервые сервис такси задумался о необходимости найти влиятельных сторонников в сентябре 2014 года, примерно через год после выхода на российский рынок. Тогда депутат от ЛДПР Александр Старовойтов призвал запретить использование Uber в России. «Я думаю, мы хотим, чтобы [у нас] был кто-то со стороны Путина», — написал глава бизнеса Uber Эмиль Майкл лоббистам компании. Так в агрегаторе такси родилась идея продать пакет акций российскому олигарху и тем самым получить союзника, который бы помогал компании вести бизнес в России.

Кстати, первым кандидатом, которого стали рассматривать в Uber, стал Роман Абрамович. Однако сделка не состоялась: предприниматель посчитал оценку агрегатора завышенной.

А вот Алишер Усманов, пишет The Guardian, согласился, и в итоге Uber получила 20 миллионов долларов инвестиций от его компании. Представитель Усманова заявил британской газете, что сделка носила чисто финансовый характер, однако для Uber именно политическое влияние миллиардера имело ключевое значение при заключении сделки, свидетельствует утечка. Согласно одному из документов, исполнительный директор Uber Трэвис Каланик на встрече с топ-менеджерами USM Усманова в Давосе в 2016 году объяснил, что ожидает от партнеров инвестиций и поддержки в отношениях с властями. Согласно внутренним документам Uber, российская компания была готова помочь.

На том же форуме в Давосе Каланик договорился и с другим российским олигархом, Михаилом Фридманом об инвестициях в Uber в размере 200 миллионов долларов. Uber также пообещал, что компания Фридмана LetterOne сможет приобрести дополнительные акций на 50 миллионов долларов по выгодной цене. Однако это могло произойти при одном условии — если количество поездок Uber в России продолжит расти…

Иван Зубов

“Новые Известия”