Qué son las turbulencias en aire claro y por qué son difíciles de predecir

24.05.2024 20:26

Newtral.es

“La turbulencia en aire claro es la que puede aparecer sin aviso previo”, explican a Newtral.es desde el Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC).

“Este tipo de turbulencia, al asociarse al viento y no a las precipitaciones, es invisible”, subraya Íñigo Martín Apoita, piloto de avión y colaborador del Departamento Técnico del Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) a Newtral.es. “Por eso, ocasionalmente, hay encuentros con turbulencias que no podemos conocer de antemano”, añade.

Tipos de turbulencia en función de aquello que la origina

Una turbulencia orográfica por onda de montaña. “Es una oscilación que hace el viento cuando choca con una montaña. Es un tipo de turbulencia en aire claro”, explica Martín.
Una turbulencia por una tormenta. “Es fácilmente evitable porque la tormenta va asociada a precipitación y la detecta el radar a bordo”, remarca el piloto.
La turbulencia por corriente de chorro. Estas corrientes de aire son otro tipo de turbulencias en aire claro. “Se producen en niveles de vuelo muy altos por velocidades de viento que pueden llegar a los 250 kilómetros por hora”, señala Martín. “Son corrientes de chorro que son aprovechables para aumentar la velocidad del avión y hacen que a veces lleguemos más rápido a los destinos. Pero vienen asociadas a turbulencias ligeras o moderadas”.

¿Cómo evitar las turbulencias en aire claro?

Al encontrarse por sorpresa con turbulencias, algo habitual en las de en aire claro, “frecuentemente es posible cambiar la ruta y la altitud para minimizar el impacto de la turbulencia”.

“Para esto los fabricantes desarrollan lo que se conoce como una velocidad de turbulencia”, subraya Martín. “Hay una velocidad de turbulencia para cada modelo de avión. Se trata de una velocidad óptima a la que el avión procesa mejor la turbulencia, dependiendo de la aerodinámica de las alas”.