Введение новой транспортной схемы Нижнего Новгорода ущемит интересы бизнеса и граждан, - Теодорович

Руководитель Нижегородского УФАС уверен, что властям необходимо провести независимый мониторинг существующих в городе проблем с транспортом, оценить риски для населения и бизнеса, подумать о возможности компенсации ущерба.

«Введение новой транспортной схемы Нижнего Новгорода ущемит интересы бизнеса и граждан», - заявил в ходе брифинга 25 августа руководитель Нижегородского УФАС России Михаил Теодорович.

«Любые радикальные перемены приводят к ущербу, к ущемлению интересов, в первую очередь, бизнеса, тех, кто «сидел» в лизинге, кредитах и деньги эти вернуть не успел. Несомненно, потери понесут и предприниматели, которые обслуживали транспортные потоки – это магазины и кафе, рассчитанные на покупателя, который берет мало, не глядя, быстро и дорого, а также парковки, такси и прочие услуги, - конкретизировал он. - Ну и не каждый пассажир добровольно захочет ставить свой будильник утром на 10-15 минут раньше в связи с изменениями в транспортной схеме города. И мало кто будет рад в ветреную и холодную погоду зимой пересаживаться с одного автобуса на другой просто потому, что прежнего прямого маршрута больше нет».

Руководитель Нижегородского УФАС уверен, что для решения данного вопроса властям необходимо провести независимый мониторинг существующих в городе проблем с транспортом, оценить риски для населения и бизнеса, подумать о возможности компенсации ущерба, а также вводить новую транспортную схему постепенно.

Как сообщалось ранее, изменения в маршрутной сети городского общественного транспорта планируется ввести в Нижнем Новгороде с 2017 года.