Глава холдинга «Вертолеты России» рассказал о серийном производстве и перспективах проекта Ка-62
В цехах авиационной компании «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина продолжается сборка третьего и четвертного опытных образцов перспективного многоцелевого гражданского вертолета Ка-62, который разработали на основе военной машины Ка-60 «Касатка».
По словам главы холдинга «Вертолеты России» Андрея Богинского, на практике вертолет превзойдет самые смелые ожидания, как по ТТХ, так и по широкому спектру областей его применения, в том числе в экстремальных климатических условиях.
«У нас планы получить базовый сертификат в конце следующего года и дальше проводить сертификацию под офшорную версию. Продолжаем испытания», - завил он.
Глава «ВР» добавил, что серийное производство вертолетов Ка-62 стартует в 2020-м году.
Учитывая французское «сердце» вертолета, а именно, двигатель «Ardiden 3G» производства французской компании «Turbomeca», машина нацелена ни иностранный рынок, однако не исключено, что после 2020-го, как ранее заявляли разработчики, в Ка-62 для российского рынка будут полностью замещены зарубежные моторы и трансмиссии.
Ка-62 будет серьезно отличаться от всего, что ранее предлагала российская сфера гражданского вертолетостроения. Отличительной особенностью конструкции является рулевой винт в хвостовой части машины, так называемый «винт в кольце». Вертолет на 60% от общей массы будет состоять из композитных материалов, в том числе полностью композитный фюзеляж, что облегчает вертолет без потери стойкости, а значит, позволяет развивать большую скорость.