Вся четверка в сборе. Хроники МГП Северный поток-2 за 26 ноября 2020 г.

В районе порта Мукран находятся российский трубоукладчик Академик Черский, многофункциональные буксиры-якорезаводчики Умка и Финвал, а также исследовательское судно Балтийский исследователь. В этом составе проходили испытания якорной системы позиционирования Черского у Куршской косы

Москва, 26 ноя - ИА Neftegaz.RU. Перемещения судов потенциального флота достройки магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2 продолжаются.
Активность судов, которые могут быть связаны с проектом, по-прежнему сосредоточена в 2 ключевых районах:

• в порту Мукран в Германии у причалов логистического терминала МГП Северный поток-2 и на якорных стоянках к востоку от Мукрана,
• в порту Калининград и на пути из Калининграда в Мукран.

Об этом свидетельствуют данные сервиса отслеживания судов MarineTraffic.

Мукран и его окрестности

В порту Мукран у основного причала терминал Юг, используемого как логистический терминал МГП Северный поток-2, остается краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский.
Судно находится у этого причала с 28 октября 2020 г., когда вернулось с испытаний системы якорного позиционирования, проходивших в районе Куршской косы.
Тогда в испытаниях 8-якорной системы позиционирования, установленной на Черском в дополнение к уже имеющейся на судне системе динамического позиционирования, участвовали 4 судна.
Помимо самого Черского, в испытаниях участвовали многофункциональные буксиры-якорезаводчики Умка и Финвал, а также судно обеспечения морских платформ (СОМП) Балтийский исследователь.

Сейчас все 4 судна находятся в районе порта Мукран.
Финвал и Умка остаются на якорной стоянке порта Засниц к юго-востоку от Мукрана.
Утром 26 ноября 2020 г. в Мукран прибыл СОМП Балтийский исследователь, который на данный момент находится у причала 3 терминала Юг.
Таким образом, в районе Мукрана собрался весь флот судов, которые могут строить отрезок немецкого участка МГП Северный поток-2, который Германия требовала строить с использованием судов с якорным позиционированием.
Под эти цели строившая МГП Северный поток-2 до введения санкций США швейцарская Allseas устанавливала якорную систему позиционирования и на свой трубоукладчик Audacia.

Также в районе Мукрана находятся еще 2 судна, которые могут участвовать в достройке МГП Северный поток-2.
На якорной стоянке к юго-востоку от Мукрана, вместе с Финвалом и Умкой, находится многофункциональное ледокольное судно (МФЛС) Владислав Стрижов, прибывшее в Мукран 22 ноября 2020 г.
На другой якорной стоянке к востоку от Мукрана с 21 ноября 2020 г. остается землесос Costa la Luz под испанским флагом, допущенныйк строительству морской части МГП Северный поток-2.
Но список судов был утвержден распоряжением правительства РФ еще до введения санкций США против Северного потока-2 и будет ли Costa la Luz участвовать в проекте пока непонятно.

Калининград

В Калининграде изменений практически не наблюдается.
В порту Светлый в Калининградском судоходном канале находятся суда обеспечения Иван Сидоренко и Остап Шеремета.
В самом Калининграде находится МФЛС Юрий Топчев, сестринское судно Владислава Стрижова.
Также в порту стоят 2 судна обеспечения, которые могут принять участие в достройке газопровода в качестве якорезаводчиков - Венгери и Ясный.
25 ноября 2020 г. после 4 дней молчания обозначил свое местоположение якорезаводчик Artemis Offshore, указав, что находится в порту Калининград.
Вне зоны покрытия сервисов отслеживания судов остается еще один якорезаводчик, который также считается участником флота МГП Северный поток-2 - Errie.
В качестве последнего места нахождения 5 ноября судно указывало порт Калининград.