Умка, Artemis Offshore и Юрий Топчев идут в Мукран. Хроники МГП Северный поток-2 за 17 ноября 2020 г.
Курс на порт Мукран взяли сразу 3 судна потенциального флота достройки МГП Северный поток-2, что выглядит обнадеживающе с точки зрения возобновления проекта
Москва, 17 ноя - ИА Neftegaz.RU. В перемещениях судов потенциального флота достройки магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2 17 ноября 2020 г. произошли существенные изменения.В целом активность судов, которые могут быть связаны с проектом, сосредоточена в 3 ключевых районах:
- в порту Мукран в Германии у причалов логистического терминала МГП Северный поток-2,
- в Балтийском море к востоку от Мукрана,
- в порту Калининград.
Об этом свидетельствуют данные сервиса отслеживания судов MarineTraffic.
К востоку от Мукрана
В порт Мукран следуют сразу 3 судна потенциального флота достройки МГП Северный поток-2.Многофункциональный буксир-якорезаводчик Умка, 15 ноября 2020 г. вернувшая в Мукран из района трассы недостроенного участка МГП Северный поток-2 в водах Германии, 17 ноября 2020 г. вновь вышла из порта.
Проследовав к месту, где остался другой якорезаводчик Artemis Offshore, Умка взяла курс на Мукран, причем Artemis Offshore последовал за ней.
Портом захода у Умки указан Мукран, куда судно должно прибыть в ночь с 17 на 18 ноября 2020 г.
У Artemis Offshore пунктом назначения по-прежнему числится шельф, а дата прибытия не указана.
К югу от о. Борнхольм находится 2 многофункциональное ледокольное судно (МФЛС) Юрий Топчев, вышедший из Калининграда вечером 16 ноября 2020 г.
На данный момент судно проходит район недостроенного датского участка МГП Северный поток-2.
По всей видимости, останавливаться там судно не будет, а все-таки проследует в Мукран, куда должно прибыть утром 18 ноября 2020 г.
Между тем, многофункциональный буксир-якорезаводчик Финвал, находившийся у причала 3 терминала Юг порта Мукран, используемого как логистический терминал МГП Северный поток-2, покинул порт и взял курс на юго-восток.
Новый пункт назначения и время прибытия у судна не указаны.
Примечательно, что в районе Мукрана сейчас дежурят корвет Braunschweig и корабль снабжения Granitz ВМФ ФРГ.
Не исключено, что как в случае с одиссеей Черского, речь идет о пресечении возможных провокаций.
Мукран
В самом Мукране после ухода Финвала и Умки осталось лишь главное судно проекта - краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский.Черский по-прежнему находится у основного причала терминала Юг порта Мукран, используемого как логистический терминал МГП Северный поток-2.
Российский трубоукладчик остается у этого причала с момента возвращения 28 октября после испытаний системы якорного позиционирования, проходивших в районе Куршской косы.
Ранее в паре с Черским обычно находился один из многофункциональных буксиров-якорезаводчиков, вместе с которыми трубоукладчик проходил испытания в районе Куршской косы, - Финвал или Умка.
Однако с 12 ноября 2020 г. суда обеспечения большую часть времени проводили у другого причала.
Калининград
В районе Калининграда, за исключением ухода МФЛС Юрий Топчев, все суда потенциального флота достройки МГП Северный поток-2 остаются на прежних местах.В порту Светлый в Калининградском судоходном канале находятся суда снабжения Иван Сидоренко и Остап Шеремета.
МФЛС Владислав Стрижов, сестринское судно Юрия Топчева, остается непосредственно в порту Калининград.
Errie - еще один якорезаводчик, который может быть связан с МГП Северный поток-2 - с 5 ноября 2020 г. продолжает находиться вне зоны покрытия сервисов отслеживания судов.
Последнее местоположение, которое указало судно, был порт Калининград.