На ССК Звезда спущен на воду первый российский танкер типа Афрамакс Владимир Мономах
Всего в портфеле ССК Звезда на данный момент 12 заказов на суда такого типа
Большой Камень, Приморский край, 12 мая - ИА Neftegaz.RU. Со стапеля Судостроительного комплекса (ССК) Звезда спущен на воду первый российский танкер типоразмера Афрамакс Владимира Мономах.Об этом Роснефть сообщила 12 мая 2020 г.
Танкеры Афрамакс, строящиеся на ССК Звезда, предназначены для перевозки нефти в неограниченном районе плавания.
Суда спроектированы с соблюдением высоких стандартов по экологической безопасности.
Танкеры оснащены продвинутой системой автоматизации класса A.
Главная и вспомогательная энергетические установки могут работать как на обычном судовом топливе, так и на экологичном сжиженном природном газе (СПГ).
Высокая экологичность танкеров особенно важна для работы в арктическом регионе.
Технические характеристики:
- длина судна 250 м,
- ширина 44 м,
- осадка 15 м,
- дедвейт 114 тыс. т,
- скорость 14,6 узлов,
- ледовый класс ICE-1А.
Спустя год, 11 сентября 2018 г. в присутствии В. Путина состоялась закладка первого танкера Афрамакс.
Строительство танкера велось на тяжелом открытом достроечном стапеле, который является одним из самых больших стапелей в мире и крупнейшим в России.
В состав стапеля входят 3 стапельных дорожки с уникальной самоходной судо-транспортной системой.
На стапеле установлено 4 портальных крана грузоподъемностью 100 т, 2 крана козлового типа грузоподъемностью 320 т и уникальный для России кран типа Голиаф грузоподъемностью 1200 т.
12 мая 2020 г. был произведен спуск на воду первого Афрамакса, которому было дано имя Владимир Мономах.
Об этом глава Роснефти И. Сечин доложил в ходе встречи с президентом РФ В. Путиным, добавив, что ранее никто не верил в возможность строительства таких судов в России.
В. Путин поздравил И. Сечина, назвав спуск на воду танкера реальной победой.
Операция была технически сложной.
Танкер был спущен на воду с помощью транспортно-передаточного дока Вымпел - одного из самых крупных в России.
Транспортно-передаточный плавучий док предназначен для проведения работ по спуску со стапеля на воду крупнотоннажных судов длиной 300 метров и шириной более 50 метров, а также объектов морской техники, в частности, буровых платформ и их элементов и обеспечивает высокое качество и безопасность спуска.
Плавучий док является безопорным и позволяет осуществлять продольную накатку судов с 3 разных стапельных линий верфи и поперечную накатку офшорных объектов.
Подготовка к спуску заняла почти сутки.
За это время танкер накатили судопоездом с открытого тяжелого достроечного стапеля на плавучий док, а затем вывели в акваторию.
До операции по спуску на воду первого танкера в производстве на тяжелом достроечном стапеле находилось 4 Афрамакса.
В феврале 2020 г. состоялась резка металла для 5го танкера.
Суда строятся для Роснефтефлота.
Всего в портфеле ССК Звезда 12 заказов на суда такого типа.
Суда строятся совместно с южнокорейским партнером ССК Звезда компанией Hyundai Heavy Industries и вступят в эксплуатацию с 2021 г.
ССК Звезда создается консорциумом инвесторов в составе Роснефтегаза, Роснефти и Газпромбанка в г. Большой Камень Приморского края.
Продуктовая линейка ССК Звезда будет включать танкеры, газовозы, буровые платформы, суда ледового класса, в т.ч. атомные ледоколы Лидер.
Пилотную загрузку ССК Звезда обеспечивает Роснефть, разместившая на судоверфи заказ на 28 судов.
Строительство ССК Звезда ведется в 2 очереди.
В эксплуатацию уже введены объекты 1й расширенной очереди: блок корпусных производств, окрасочные камеры, открытый тяжелый достроечный стапель с парком уникальных кранов и продвинутой судо-транспортной системой, транспортно-передаточный док.
Построенные цеха дали возможность не дожидаясь окончания работ по строительству второй очереди, приступить к постройке ряда судов, в т.ч. танкеров Афрамакс.
Ввод в эксплуатацию 2й очереди расширит возможности верфи и позволит ССК Звезда строить суда и морскую технику без каких-либо ограничений.
В состав 2й очереди входят сухой док и дополнительные производственные цеха полного цикла для строительства крупнотоннажных судов и морской техники.
Полная готовность верфи - 2024 г.