Китай в марте 2020 г. увеличил импорт нефти из России на 31%, что может угрожать лидерству Саудовской Аравии
Россия по всей видимости сумела предложить Китаю выгодные условия поставок нефти, тогда как с Саудовской Аравией у китайской стороны диалог оказался не столь конструктивным
Москва, 27 апр - ИА Neftegaz.RU. Китай в марте 2020 г. увеличил импорт нефти из России на 31% в годовом сравнении, тогда как поставки из Саудовской Аравии снизились на 1,6%.Об этом 27 апреля 2020 г. сообщил Reuters со ссылкой на данные Главного таможенного управления КНР.
При этом Саудовская Аравия сохранила за собой статус крупнейшего поставщика нефти в Китай, тогда как Россия, как и в 2019 г., удерживает 2е место.
Однако разрыв между ведущими поставщиками нефти в Китай незначительный и не исключено, что в ближайшее время Саудовская Аравия вновь уступит России лидерство.
Объем поставок нефти из Саудовской Аравии в Китай в марте составил 7,21 млн т, или 1,7 млн барр./сутки.
Россия в марте 2020 г. поставила в Китай 7,02 млн т нефти или 1,66 млн барр./сутки.
В целом, согласно данным Главного таможенного управления КНР, в марте 2020 г. импорт нефти в Китай вырос на 4,5% в годовом выражении, до 9,68 млн барр./сутки.
Ранее Reuters также со ссылкой на Главное таможенное управление КНР писал о том, что в марте 2020 г. Китай увеличил закупки нефти в марте 2020 г. на 11,7%, до 43,91 млн т нефти, что эквивалентно 10,34 млн барр./сутки.
Рост импорта обусловлен тем, что китайские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) начали запасаться дешевым сырьем еще в период пика заболеваемости коронавирусной инфекцией COVID-19.
НПЗ, включая крупные государственные и частные заводы, начали сокращать объемы переработки нефти в феврале 2020 г., когда спрос на топливо рухнул на фоне общенациональных мер по блокированию распространения COVID-19.
При этом закупки нефти продолжились, поскольку НПЗ стремились заполнить свои хранилища дешевеющей с начала 2020 г. нефтью, а после срыва договоренностей стран ОПЕК+ и ускоренного падения нефтяных цен в марте, еще больше нарастили импорт.
С конца февраля 2020 г. распространение COVID-19 внутри Китая пошло на спад, а уже в марте 2020 г. началось восстановление производств на НПЗ.
При этом Россия сумела предложить Китаю выгодные условия поставок нефти, тогда как с Саудовской Аравией у китайской стороны диалог оказался не столь конструктивным.
Также, по сообщению Asia Times, Китай пользуется рыночной конъюнктурой для пополнения стратегических резервов нефти.
Wood Mackenzie прогнозирует, что запасы нефти в Китае могут достигнуть в 2020 г. 1,15 млрд баррелей, что эквивалентно 83 дням потребления в стране.
В целом спрос на топливо в Китае начал восстанавливаться, когда предприятия начали возобновлять свою деятельность после остановки в связи с пандемией COVID-19, а также начали частично отменяться ограничения на поездки по стране.
Тем не менее, ожидается, что спрос на нефтепродукты в Китае по итогам 2020 г. в целом упадет на 19,1%, что будет самым резким падением с 2004 г.