Около 5 тыс. виброгасящих железобетонных блоков уложили в столичном метро с начала года
С начала 2022 года в столичном метро уложили 5 тыс. виброгасящих железобетонных блоков российского производства, сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
«С начала года мы уложили 5 тыс. виброгасящих железобетонных блоков российского производства на участках Замоскворецкой, Сокольнической, Арбатско-Покровской и других линий метро», - говорится в материале.
Как уточняется, такие блоки даже внешне сильно отличаются от обычных шпал. Их укладывают на эластичные прокладки в резиновых чехлах, а потом помещают прямо в бетонное основание пути.
Отмечается, что виброгасящие блоки уменьшают уровень шума от поездов в среднем с 80 до 72 децибел, помогают снизить влияние вибрации на конструкции тоннелей и станций. Данную технологию используют на новых станциях и перегонных тоннелях метро, а также на старых станциях, где обновили пути.
«По поручению мэра Москвы Сергея Собянина метрополитен внедряет современные технологии в инфраструктуру. Железобетонные блоки помогают снижать воздействие вибрации на конструкции тоннелей метро. Путь, уложенный по виброгасящей технологии, уменьшает затраты на содержание примерно на 20%. Главное, в метро становится тише, а поездки пассажиров комфортнее. При этом прогнозируемый срок службы новых путей до капитального ремонта составляет 40 лет», - приводятся в материале слова заммэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова.
Ранее «Известия» сообщали, что работы по строительству станции «Новаторская» Троицкой линии метро выполнены на две трети, монолитные работы на ней практически завершены.