Капитальный ремонт улицы Печорской позволит разгрузить от транспорта центр города

Полная реконструкция дорожного полотна была проведена на ул. Печорской и пер. Некрасова. Как рассказала и.о. начальника управления ЖКХ Елена Гордиенко, сначала было уложено основание из песка, затем слой щебня, нижний асфальтобетонный слой из крупнозернистого пористого асфальтобетона и верхний из асфальтобетонной смеси типа «А». Между проезжей частью и тротуаром установлены бортовые камни, которые понижены в местах въезда к домам и предприятиям. Водоотвод с проезжей части и тротуаров осуществляется за счет поперечных и продольных уклонов полотна в закрытую сеть с устройством дождеприемных колодцев.Общая протяженность отремонтированной дороги составляет более 545 метров, она состоит из двух полос движения шириной по 3,5 м и тротуарами по 2,25 м.Капитальный ремонт дороги по ул. Печорской позволит направить транспортный поток сразу на улицу 3-ей Ударной Армии и тем самым разгрузить центр города, а значит, автомобильных пробок станет меньше.В рамках перспективного развития транспортной инфраструктуры города реконструирован мост через реку Лазавица по ул. Мурманская.До реконструкции мост длиной в 15 метров состоял из проезжей части шириной чуть более 5 метров, тротуары и ограждения безопасности отсутствовали. Движение транспортных средств по мосту и на подходах осуществлялось по одной полосе движения, пролетные строения моста находились в неудовлетворительном состоянии, береговые откосы по р. Лазавица не были укреплены.Как рассказала и.о. начальника управления ЖКХ Елена Гордиенко, в ходе реконструкции был выполнен демонтаж существующих несущих конструкций моста и сооружение нового мостового перехода с большей длиной и подъемом по высоте сооружения. Новое искусственное сооружение выполнено с учетом вертикальных нагрузок в пределах проезжей части и пешеходных нагрузок на тротуарах. Теперь общая длина моста составляет 20,1 м, ширина — 13,31 м. Здесь предусмотрены две полосы движения автотранспорта по 3,5 м с полосами безопасности шириной 1 м. По краям пролетного строения сделаны тротуары шириной 1,5 м, установлено металлическое ограждение тротуаров высотой 1, 1 м и барьерное ограждение проезжей части высотой 0,75 м. «Откосы насыпи реки Лазавицы укреплены монолитным бетоном, уложенным на нетканый геотекстиль «Дорнит 300»», — рассказала Елена Гордиенко.Теперь это полноценный автомобильный мост с двумя полосами и с пешеходными тротуарами. Кроме того, он отремонтирован «с дальним прицелом» — чтобы в дальнейшем стать частью объездной дороги, выводящей прямо на ул. Дружбы.