Polonia entregará a Ucrania los primeros cuatro cazas MiG-29 en los "próximos días"
Duda, que no ha precisado el número de cazas que serán entregados a Ucrania, ha explicado que los sustituirán por los surcoreanos FA-50, cuya primera remesa se espera para finales de año, y por los estadounidenses F-35. "Tendremos fuerzas aéreas en forma de cazas ultramodernos", ha destacado. Fuentes diplomáticas polacas han explicado a Europa Press que, en total, la operación de entrega de los aviones de combate llevará "varias semanas", pero que los cazas identificados para Ucrania ya están listos.
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Así es el Mig-29
El Mikoyan MiG-29 o MiG-29 Fulcrum, es un caza diseñado por la corporación de aeronaves rusas Mikoyan en los años 70 como respuesta a los F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon y F/A-18 Hornet del ejército estadounidense, entonces en desarrollo. La primera versión de este caza de superioridad aérea de peso medio comenzó a ser usada por el ejército de la Unión Soviética en 1983.
El MiG-29 es un avión bimotor de gran maniobrabilidad pensado para misiones de combate aéreo a gran altitud y velocidad contra otros aviones caza. Por peso y dimensiones, es comparable al caza estadounidense McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, aunque es capaz de alcanzar mayor velocidad y agilidad. El caza de Mikoyan dispone de una cabina de mando elevada sobre el motor y las alas para que el piloto tenga la mayor visibilidad en combate. Puede alcanzar una velocidad de Match 2+ y aterrizar sobre pistas no preparadas y aeropuertos comerciales.
En cuanto a armamento, puede transportar dos misiles de largo alcance para combates a larga distancia en los soportes de carga reforzados junto a los motores, bajo las alas, así como cuatro misiles de corto alcance para combate cerrado en los soportes de carga exteriores. También cuenta con un cañón automático de calibre 30 mm en el costado izquierdo de la cabina que originalmente tenía una capacidad para 150 proyectiles pero que en posteriores versiones fue reducido a 100, lo que permite disparar solo durante un corto espacio de tiempo antes de quedarse sin munición. El MiG-29 puede equiparse con un tanque de combustible externo opcional bajo el fuselaje central que le permite extender su alcance en combate.
Cabina de un MiG-29 sin modernizar, con instrumentos analógicos. Cabina de un MiG-29 sin modernizar, con instrumentos analógicos. La Razón Cortesía de IrasD.
Los MiG-29 que forman parte del ejército polaco recibieron trabajos de extensión de su vida útil y fueron modernizados con asistencia de la compañía israelí IAI, principalmente para actualizar sus sistemas de comunicaciones con los estándares de la OTAN. De acuerdo con el medio especializado Aviación Online, esta modernización incluye “nuevos equipos de navegación INS/GPS, una pantalla multifunción en color de 5 × 4 pulgadas, nuevo HUD, nueva computadora de misión, nuevas radios UHF/ VHF Rockwell Collins RT-8200, que incluye los modos de codificación Have Quick I/II y Radio UHF Anti-Jam, y un sistema de identificación amigo-enemigo que cumpliría con las normas de la OTAN, todo ellos integrado por un bus de datos digital MIL‑STD-1553B”.
MiG-29 de la Fuerza Aérea de Ucrania en 2018. MiG-29 de la Fuerza Aérea de Ucrania en 2018. La Razón
Desde la década de los 80 se han fabricado más de 1.600 unidades del MiG-29 con un coste medio que en 2009 se cifraba en 29 millones de dólares por avión.
]]Se trata de un paso en coordinación con el grupo de Ramstein, la coalición internacional liderada por Estados Unidos para dotar a Ucrania de armamento y munición que se reunió este miércoles de forma telemática, y sería el primer envío de cazas de combate desde el inicio de la guerra. Sobre el número total de aviones que recibirá Kiev, las fuentes consultadas admiten que está por determinar pero fijan que será menor a los 28 aviones MiG-29 que Polonia anunció que podría mandar a Ucrania, vía donación a Estados Unidos, en los primeros compases de la invasión rusa, un plan que finalmente se frustró tras hacerse público.
En todo caso, el nuevo plazo anunciado por el presidente Duda acorta el mencionado hace unos días por el primer ministro, Mateusz Morawiecki, quien habló de cuatro a seis semanas para poder enviar los primeros aviones de combate a Ucrania, país que en las últimas semanas viene insistiendo a sus socios en estas entregas.
Cuestionado sobre si el envío de estos aviones de combate podría poner en peligro la seguridad nacional polaca, el portavoz del Gobierno, Piotr Muller, ha descartado tal posibilidad, e incluso ha aventurado que dicho suministro beneficiará al país. "Nuestra seguridad no sufrirá (...). Nuestra seguridad se beneficiará de esto, porque además mantendremos el frente ruso lejos de nuestras fronteras en todo momento", ha manifestado el portavoz del Gobierno, según recoge la agencia de noticias PAP. Por otro lado, Muller ha respondido a aquellos reticentes a la hora de suministrar apoyo militar y económico a Ucrania y les ha advertido de que "Polonia es la siguiente en la fila" de objetivos de Rusia. Además de Polonia, Eslovaquia también parece dispuesto a entregar a Ucrania gran parte de su flota de MiG-29, cazas de fabricación soviética que copan los hangares de los países que durante un tiempo estuvieron bajo la órbita de la Unión Soviética.
Entrega de los Leopard 2
En relación a otro de los deseos de Ucrania, los carros de combate alemanes Leopard-2, el ministro de Defensa de Polonia, Mariusz Blaszczak, ha recalcado que los catorce tanques de este tipo que habían sido prometidos ya han sido entregados. "Todos los tanques prometidos ya están en Ucrania o llegarán allí en muy poco tiempo. También espero que otros países se unan a la transferencia de tanques Leopard a Ucrania", ha dicho el ministro Blaszczak en una entrevista para la agencia ucraniana de noticias Ukrinform. Los catorce tanques entregados por Polonia forman parte de la treintena de carros de combate incluidos en una coalición internacional creada para enviarlos a Ucrania, una vez Alemania dio el visto bueno. Otros países que ya habrían cumplido con estas entregas son Canadá, Noruega y España.
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