Los desplazamientos de Sánchez: 55.000 euros en tres meses para volar de Moncloa a Torrejón

Cada seis meses, el Ejército del Aire elabora unos planes de vuelo en los que se incluyen los helicópteros del 402 escuadrón del Ejército del Aire (dos «Cougar» y seis «Super Puma») y los aviones del 45 Grupo de Fuerzas Aéreas (dos «Airbus A310» y cinco «Falcon 900»), ambos dedicados al transporte de autoridades. Se hacen en función de las necesidades no sólo del presidente, los ministros o el Rey, sino también de cara a mantener la preparación de las tripulaciones. En concreto, en dichas horas, se tienen en cuenta el adiestramiento, las misiones operativas, las maniobras y la utilización de la fuerza, esto es, el uso de estas aeronaves para otro tipo de actividades para las que están capacitadas, tal y como confirman fuentes militares. Y en este punto entrarían las exhibiciones o el transporte VIP. No hay unas horas fijas por periodo y, aunque desde el Ministerio de Defensa no ofrecen una estadística, reconocen que están dentro de los márgenes de la operatividad.

En esas horas de «utilización de la fuerza» se enmarcan los viajes que viene realizando el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, desde que llegó a La Moncloa en junio y que han resultado ser numerosos y polémicos. De hecho, a finales de agosto, en apenas cuatro días usó el helicóptero «Super Puma» hasta en cinco ocasiones para ir desde Moncloa a la base aérea de Torrejón, tal y como informó «El Confidencial». Según se afirmaba, la hora de vuelo de esta aeronave ronda los 5.000 euros, aunque desde el Ministerio prefieren no confirmarlo y aseguran que depende de las características de cada vuelo. Pero se aproxima bastante a la realidad. Y es que, además del gasto de combustible hay que sumar el sueldo de la tripulación (como mínimo dos efectivos), la preparación de la aeronave o su mantenimiento.