Десятки изношенных электроопор заменить пока нечем
115 электроопор в 2018 году было повреждено на Херсонщине в результате ДТП – и речь идет только об опорах «Херсоноблэнерго». По данным предприятия, автолюбители, повреждавшие электроопоры, нанесли ущерб на полмиллиона гривен. Временно были обесточены детские сады, школы, больницы, частные дома – из-за пьянства за рулем или простой невнимательности.
Но если в подобных случаях можно установить виновных и заставить их оплатить причиненные убытки, то в Херсоне опоры требуют замены чаще по причине изношенности. Так, руководитель «Херсонэлектротранса» Егор Устинов рассказал «Гривне», что замены на новые требуют в городе несколько десятков электроопор. В прошлом году работы вели на проспекте Ушакова, заменили 38 конструкций.
В том числе и ту, которую на остановке «Железнодорожный вокзал» запечатлела автор этих строк (на фото). Первым делом со старой опоры снимают нагрузку – провода контактной сети троллейбусов. После этого, заверил Егор Александрович, столб не представляет опасности для находящихся вокруг людей. А демонтировать старые опоры будут, как только позволит погода.
Но вот что делать дальше: замены требуют еще множество электроопор, а на складе «Херсонэлектротранса» осталось всего 5 столбов. «Мы просили город профинансировать нас, но денег в очередной раз не дали. А ведь такая же проблема стоит и перед "Херсонгорсветом”, поэтому нужна бы комплексная городская программа, а в Херсоне ее нет», – сказал Егор Устинов.
Электроопоры покупают в Николаеве: только там находится ближайшее предприятие по их производству. В прошлом году стоимость каждой была около 9 тысяч гривен, сейчас – примерно 15 тысяч. А количество необходимых Херсону опор для контактной сети может и увеличиться: если город получит желанное обновление подвижного состава троллейбусов.
На 18 января запланировали внеочередную сессию Херсонского горсовета – с целью «реализации инвестиционного проекта улучшения инфраструктуры общественного транспорта города Херсона путем закупки новых троллейбусов и сопутствующего ремонтного и диагностического оборудования, ремонта и модернизации депо, троллейбусной контактной сети...». Точнее, речь пойдет об утверждении Соглашения о подготовке кредитного финансирования и внесении необходимых изменений в горбюджет на 2019 год.
Как рассказал Егор Устинов, в ближайшее время в «Херсонэлектротрансе» проведут полный финансовый аудит, по результатам которого в Европейском банке реконструкции и развития примут окончательное решение о кредитовании на сумму 10 миллионов евро для покупки новых троллейбусов.
Рядом с «одряхлевшей» электроопорой на остановке «Железнодорожный вокзал» уже установили новую, которая взяла на себя нагрузку контактной сети.Гривна