Как поймать ливень в сети
Проблемы работоспособности и развития городской системы ливневых стоков обсудили в мэрии
В конце минувшей недели мэр Великого Новгорода Сергей Бусурин провел рабочее совещание с руководителями соответствующих структур и предприятий по вопросам содержания и дальнейшего развития городской ливневой канализации. Это, как было сказано, в числе приоритетных задач в плане комфортной городской среды и повышения качества жизни новгородцев.
Сегодня в хозяйственном ведении «Новгородского водоканала» – городская ливневая канализация, ее протяженность 270 км. Только за пару последних лет муниципальное предприятие приняло на свой баланс свыше 31 км бесхозных сетей, еще выявлено порядка 40 км. Силами предприятия совместно с КУМИ проведены инвентаризация объектов и паспортизация, на каждый участок заведен электронный паспорт, предприятие приняло их на обслуживание.
– Ливневая канализация находится в неудовлетворительном состоянии, что показало проведенное обследование. Большая часть сетей построена в 50-х и 70-х годах прошлого века, износ составляет 70%, – констатировал директор муниципального автономного учреждения «Новгородский водоканал» Сергей Золотарев. – Кроме того, на балансе предприятия находится 50 выпусков в водные объекты, которые также нуждаются в капремонте и оснащении локальными очистными сооружениями. В отдельных частях города система хозяйственно-бытовой и ливневой канализации совмещена.
В структуре водоканала для обслуживания и ремонта этого хозяйства в 2017 году создан участок эксплуатации ливневой канализации, сейчас здесь трудятся 19 человек в составе трех бригад. Предприятие вложило около 30 млн рублей на техническое оснащение этого подразделения – приобретено две каналопромывочные машины, три автомастерские на базе ГАЗ, оборудование направленного бурения для бестраншейной прокладки и замены трубопроводов. Только в этом году в плановом порядке выполнен капремонт 1,7 км сетей, включая 53 ливневых колодца. В рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги» обследовано 40 участков дорог, заменены 32 комплекта дождеприемников, 13 тяжелых люков, 18 плит перекрытия колодцев, шесть колец колодцев стеновых. Результат дал о себе знать: на большинстве отремонтированных по нацпроекту дорог ливневка справилась с приемом недавних осадков.
Отмечалось, что с 2017 года водоканал начал заниматься профилактическими работами на сетях водоотвода. За это время промыто и прочищено уже 68 км. Работа трудоемкая. В некоторых местах трубы оказались на две трети забиты песком, органикой (сказывается многолетний период, когда после банкротства «Ремстройдора» объектами не занимались). Именно эти засоры, считают специалисты, и создают проблемы в пиковые нагрузки. Кроме того, заменено 420 м участков сети, отремонтировано 842 колодца. Таким образом, почти за три года промыто около 25% сетей. В планах руководства предприятия – усилить подразделение и к маю 2020 года сформировать дополнительно две бригады, чтобы обеспечить промывку, а значит, максимальную работоспособность хотя бы 40 км сетей в год.
Муниципальное унитарное предприятие, как прозвучало, готово и дальше поддерживать в нормативном состоянии и развивать систему ливневого водоотвода, отвечая тем самым на растущие запросы горожан по качеству городской среды. Но «эта дорога не должна быть односторонней», подчеркнул Сергей Золотарев. Имеется в виду ответственность предприятий, организаций, учреждений – всех юрлиц, которые обязаны оплачивать услуги по водоотведению ливневых стоков, тем самым обеспечивая комфортную среду в масштабах города. Такая вот социальная ответственность бизнеса и всех остальных организаций. По факту же платежей за ливневку поступает вдвое меньше. Некоторые компании пытаются даже через суд сбросить с себя эту нагрузку.
Так что прежде чем предъявлять претензии водоканалу за содержание ливневки, следует спросить с тех, кто должен оплачивать эту услугу. К слову, тариф, утвержденный для МУП «Новгородский водоканал», экономически обоснован и является одним из самых низких по Северо-Западу – 19,45 рубля за кубометр.
Говорилось и о том, что надо заниматься очисткой рек и ручьев, которая также влияет на отведение стоков, но это уже компетенция не городских структур. А значит, усилий муниципального уровня явно недостаточно (подтверждает ситуация и в других городах), так что, если думать о перспективе, нужна поддержка на федеральном уровне.
– Инфраструктура города заслуживает пристального внимания и перспективного взгляда на ее развитие, – сказал Сергей Бусурин. – По дорожной сети у нас в целом есть видение, как мы будем двигаться в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Есть в рамках концессионного соглашения между администрацией и «ТК Новгородская» план по модернизации котельных и сетей. Работа водоканала – одна из приоритетных наших задач. Есть видение перспектив водоотведения на территории Великого Новгорода. Прошедшие недавно ливни обнажили ряд проблем. И я настоятельно рекомендую руководству водоканала обратить на это внимание.
Светлана АНТОНОВА
Фото из архива