Помогите выбрать первый велосипед для поездок по Санкт-Петербургу!
Зарегистрировался здесь, чтобы задать развёрнутый вопрос по приобретению для себя ПЕРВОГО велосипеда.
До регистрации перечитал все FAQ на форуме и похожие по моему вопросу темы. Как и следовало ожидать, ответов на свои вопросы почти не нашёл, нашёл ещё больше вопросов):shok:
Рост 174 см, вес 70 кг. Физуха (как тут выражаются) в порядке: пробежки, тренажеры, все дела.
Далее будет довольно длинный текст, чтобы точнее объяснить, что именно я ищу и в чем мне нужен совет.
Если кому-то не захочется так много читать, все основные вопросы я снова перечислю в конце поста.
Я из Питера. Велосипед нужен, чтобы практически ежедневно преодолевать городские расстояния в районе 10-15 км. За город в лес катать не планирую, но в самом городе очень много парковых и лесных зон, через которые иногда удобнее сокращать пути.
Специализированных велодорожек почти нет. А тех, что есть, не хватит, чтобы даже разогнаться комфортно хоть немного. Они короткие.
По обочинам и крайним рядам проезжей части ездить тоже почти не планирую, опасно это - велосипедист на проезжей части, особенно в центре города.
Так что остаются тротуары, обочины и прочие неровности городского ландшафта.
Так же в нашем городе много мостов. А значит это по сути холмы, но иногда с таким убитым дорожным покрытием, что на определенной скорости регидная вилка сама захочет стать амортизированной. Иначе можно с таким же успехом ехать просто на ободах, без покрышек (утрирую, но всё же).
Как и любому пешеходу, захотевшему велосипед, естественно хочется двигаться быстрее пешехода и чтобы все вышеперечисленные препятствия не были преградой и не тормозили «полёт мысли».
Хочется не просто катить, подставив ветру фэйс, как на ашан-байке. А хочется, наверное, спортивно двигать, возможно, агрессивно даже, преодолевая препятствия по возможности с минимумом торможений и остановок. По спортивному, но в разумных пределах, конечно же.
Однако ни BMX, ни прочие трюковые дисциплины мне не нужны. Основная задача - проехать быстро и эффективно через город из точки А в точку Б.
Я не знаю, приравнивается ли подобный рельеф Санкт-Петербурга к условному обозначению «холмистая неровная местность с элементами грязи и иногда асфальта», но по факту так оно и есть зачастую.
Отсюда основной вопрос, мучающий меня уже не один день: какой же тип велосипеда мне выбрать??
Да, я уже много чего изучил про рамы, про вилки, про размеры и толщину колёс, про навесные причиндалы, рули и педали. Однако, большенство подобной информации копируется из тех.характеристик и почти никак не соотносится с реальной эксплуатацией на практике. Что у блогеров, что у продавцов велосипедов, так же эти блоги ведущих.
Постепенно из всей информации у меня появилось «просветление» в виде самого ближайшего к моим нуждам типа велосипеда - это гибрид. Я даже, просмотрев отзывы, модельные ряды и наличие моделей в магазинах, приблизительно выделил для себя велосипед «Merida Crossway 300 или 500». Это, кстати, тот финансовый кошелёк, который я готов потратить на вел (где-то в районе 50-70 тыс. рублей)
Но, после обзоров и логических рассуждений, закралось сомнение - смогу ли я на таком гибриде спрыгивать-запрыгивать на бордюры (это не ради желания и трюкачества, просто они зачастую высокие в городе), преодолевать ямы и убитое дорожное покрытие, и при этом достаточно легко катить на мост и безопасно ехать с него, не дребезжа всем телом и велом как на перфораторе.
Возможно, кто-то скажет, «нет такой убитости в Питере, не нагнетай». А я отвечу, что я сейчас говорю за центр города и прилегающие к нему районы. Возможно, в спальных и новых районах на краю города с этим всем гораздо лучше. Всё более новое и приспособленное для комфорта. Но старый центр - это фактически на языке велосипедистов «пересеченная местность».
Ещё раз прошу прощения за столь огромный пост, но хотелось указать все детали своей проблемы выбора.
В общем и целом, ищу советы тех, кто уже испробовал на себе различные типы велосипедов в разных условиях и может что-то дельное подсказать.
Теперь сами вопросы:
1. Какой тип велосипеда мне выбрать для комфортной и быстрой (иногда агрессивной) езды по Санкт-Петербургу (преимущественно центр, мосты, иногда парковые и лесные зоны в городе). Не прогулочная езда по дороге, а именно по возможности быстро переместиться из точки «А» в точку «Б», учитывая тротуары, бордюры, ямы, плохой асфальт, иногда грязь и тропинки. Расстояния - 10-15 км в день.
2. Подходит ли для такого катания тип Гибрида или лучше брать раму и навес от Горного и просто заменить покрышки на более узкие и менее протекторные, чтобы легче передвигаться по асфальтированным участкам?
3. Какой размер рамы на мой рост 174 см и вес 70 кг предпочтительнее?
4. Какого размера колёса для подобного катания оптимальны?
5. Если есть возможность, помимо типа и марки велосипеда, был бы очень признателен за указание конкретной модели велосипеда, чтобы я мог её детально изучить!
Заранее спасибо за ответы и помощь. Готов ответить на дополнительные вопросы, если будут.
До регистрации перечитал все FAQ на форуме и похожие по моему вопросу темы. Как и следовало ожидать, ответов на свои вопросы почти не нашёл, нашёл ещё больше вопросов):shok:
Рост 174 см, вес 70 кг. Физуха (как тут выражаются) в порядке: пробежки, тренажеры, все дела.
Далее будет довольно длинный текст, чтобы точнее объяснить, что именно я ищу и в чем мне нужен совет.
Если кому-то не захочется так много читать, все основные вопросы я снова перечислю в конце поста.
Я из Питера. Велосипед нужен, чтобы практически ежедневно преодолевать городские расстояния в районе 10-15 км. За город в лес катать не планирую, но в самом городе очень много парковых и лесных зон, через которые иногда удобнее сокращать пути.
Специализированных велодорожек почти нет. А тех, что есть, не хватит, чтобы даже разогнаться комфортно хоть немного. Они короткие.
По обочинам и крайним рядам проезжей части ездить тоже почти не планирую, опасно это - велосипедист на проезжей части, особенно в центре города.
Так что остаются тротуары, обочины и прочие неровности городского ландшафта.
Так же в нашем городе много мостов. А значит это по сути холмы, но иногда с таким убитым дорожным покрытием, что на определенной скорости регидная вилка сама захочет стать амортизированной. Иначе можно с таким же успехом ехать просто на ободах, без покрышек (утрирую, но всё же).
Как и любому пешеходу, захотевшему велосипед, естественно хочется двигаться быстрее пешехода и чтобы все вышеперечисленные препятствия не были преградой и не тормозили «полёт мысли».
Хочется не просто катить, подставив ветру фэйс, как на ашан-байке. А хочется, наверное, спортивно двигать, возможно, агрессивно даже, преодолевая препятствия по возможности с минимумом торможений и остановок. По спортивному, но в разумных пределах, конечно же.
Однако ни BMX, ни прочие трюковые дисциплины мне не нужны. Основная задача - проехать быстро и эффективно через город из точки А в точку Б.
Я не знаю, приравнивается ли подобный рельеф Санкт-Петербурга к условному обозначению «холмистая неровная местность с элементами грязи и иногда асфальта», но по факту так оно и есть зачастую.
Отсюда основной вопрос, мучающий меня уже не один день: какой же тип велосипеда мне выбрать??
Да, я уже много чего изучил про рамы, про вилки, про размеры и толщину колёс, про навесные причиндалы, рули и педали. Однако, большенство подобной информации копируется из тех.характеристик и почти никак не соотносится с реальной эксплуатацией на практике. Что у блогеров, что у продавцов велосипедов, так же эти блоги ведущих.
Постепенно из всей информации у меня появилось «просветление» в виде самого ближайшего к моим нуждам типа велосипеда - это гибрид. Я даже, просмотрев отзывы, модельные ряды и наличие моделей в магазинах, приблизительно выделил для себя велосипед «Merida Crossway 300 или 500». Это, кстати, тот финансовый кошелёк, который я готов потратить на вел (где-то в районе 50-70 тыс. рублей)
Но, после обзоров и логических рассуждений, закралось сомнение - смогу ли я на таком гибриде спрыгивать-запрыгивать на бордюры (это не ради желания и трюкачества, просто они зачастую высокие в городе), преодолевать ямы и убитое дорожное покрытие, и при этом достаточно легко катить на мост и безопасно ехать с него, не дребезжа всем телом и велом как на перфораторе.
Возможно, кто-то скажет, «нет такой убитости в Питере, не нагнетай». А я отвечу, что я сейчас говорю за центр города и прилегающие к нему районы. Возможно, в спальных и новых районах на краю города с этим всем гораздо лучше. Всё более новое и приспособленное для комфорта. Но старый центр - это фактически на языке велосипедистов «пересеченная местность».
Ещё раз прошу прощения за столь огромный пост, но хотелось указать все детали своей проблемы выбора.
В общем и целом, ищу советы тех, кто уже испробовал на себе различные типы велосипедов в разных условиях и может что-то дельное подсказать.
Теперь сами вопросы:
1. Какой тип велосипеда мне выбрать для комфортной и быстрой (иногда агрессивной) езды по Санкт-Петербургу (преимущественно центр, мосты, иногда парковые и лесные зоны в городе). Не прогулочная езда по дороге, а именно по возможности быстро переместиться из точки «А» в точку «Б», учитывая тротуары, бордюры, ямы, плохой асфальт, иногда грязь и тропинки. Расстояния - 10-15 км в день.
2. Подходит ли для такого катания тип Гибрида или лучше брать раму и навес от Горного и просто заменить покрышки на более узкие и менее протекторные, чтобы легче передвигаться по асфальтированным участкам?
3. Какой размер рамы на мой рост 174 см и вес 70 кг предпочтительнее?
4. Какого размера колёса для подобного катания оптимальны?
5. Если есть возможность, помимо типа и марки велосипеда, был бы очень признателен за указание конкретной модели велосипеда, чтобы я мог её детально изучить!
Заранее спасибо за ответы и помощь. Готов ответить на дополнительные вопросы, если будут.