Концепт 4-колесного электровелосипеда Bio-Hybrid от Schaeffler
Schaeffler производит интересные вещи в сфере электрики и эффективной мобильности, но часто остается незамеченным. Компания занимается доработкой трансмиссий для электромобилей, отключением цилиндров в малолитражных двигателях, системами старт-стоп и мягкими гибридными системами, мостами для электромобилей, концептами автомобилей с минимальными выбросами, а также выступает в качестве спонсора в серии Формула-Е. Последняя разработка Schaeffler стала необычной даже для самой компании - концепт электрического веломобиля.
Электромотор полноприводного Schaeffler Bio-Hybrid помогает водителю крутить педали. Такая конструкция сочетает пользу для здоровья, как при езде на велосипеде, облегченное педалирование и комфорт автомобиля. При включенном электродвигателе, концепт развивает скорость до 25 км/ч, что не требует наличия водительского удостоверения, а также позволяет передвигаться по велодорожкам. Ширина веломобиля составляет 78,7 см, длина - 2 м, а масса - 80 кг. Для более удобной зарядки, в концепте установлена портативная батарея, которая, в зависимости от ландшафта и манеры езды, обеспечивает запас хода от 50 до 100 км. Уровень помощи педалирования настраивается, а система рекуперации тормозной энергии заряжает батарею во время езды.
В концепте от Schaeffler установлена складная крыша, которая защищает водителя от непогоды, а 4 колеса повышают устойчивость на дороге, что понравится неуверенным ездокам на велосипеде. В Bio-Hybrid есть багажник и даже дополнительное сидение для ребенка. Помимо этого, веломобиль поддерживает простую синхронизацию со смартфонами, которые уже давно стали неотъемлемой частью нашей жизни.
Bio-Hybrid создан для существующей городской инфраструктуры, а также позволит воспользоваться преимуществами таких будущих проектов, как велосипедные шоссе. Schaeffler относит свой концепт к миру "микромобильности", который профессор Питер Гатцмер, заместитель генерального директора и главный инженер Schaeffler, считает сложным сегментом для внедрения. "Исходя из прошлого опыта, мы поняли, что потребители весьма медленно принимают такие нововведения, как моноциклы, скейтборды и микромобили, например, [Renault] Twizy," - отмечает он. "В выбранном нами направлении Schaeffler ориентируется на новый способ передвижения в сочетании с инновационными технологиями и решениями".
Какие ощущения от вождения этой новинки? Дэмиан Каррингтон из газеты "Гардиан" испытал Bio-Hybrid и получил удовольствие от поездки. Электромотор позволяет быстро набрать скорость, управление происходит плавно и легко. Такое транспортное средство привлечет к себе любопытные взгляды прохожих.
Пока неизвестно, попадет ли концепт в серийное производство, но начало идеи было положено. "Мы будем внимательно следить за рынком и считаем, что возможность серийного производства вполне реальна," - отметил г-н Гатцмер. "Появление тестовых образцов на улицах даст нам важную информацию о возможности внедрения веломобиля в городскую инфраструктуру".