BMW 5-Series, 2021 г.

Отзыв о владении BMW 5 G30

Моей первой машиной была Mazda 3 в кузове BM с мотором 2.5. Поэтому сказать, что у меня огромный опыт владения разными автомобилями — нельзя. Часто говорят, что BMW — это небо, а обычные машины — земля. Но у меня такого ощущения не возникло.

Я спокойно пересаживался из одной машины в другую и обратно, и не было чувства, что между ними какая-то огромная пропасть. Да, BMW лучше. Но если смотреть на цену — Mazda стоит примерно 1,6 млн, а BMW около 4,8 млн — то сказать, что она лучше во всём в три раза, точно нельзя.

Машиной я владел год. Правда, половину этого времени она просто стояла из-за лишения прав. За фактическое время эксплуатации я проехал около 8 тысяч километров. На момент продажи пробег был 56 тысяч. За всё время никаких поломок не случилось.

Хочу поделиться своими мыслями и объяснить, почему в итоге я снова пересел на Mazda. В целом это довольно редкий случай — когда человек пересаживается с E-класса обратно в C.

Надежность

BMW G30 — это, по сути, автомобиль-смартфон. Машина буквально напичкана датчиками и электроникой, а в салоне продумано огромное количество мелочей.

За рулём чувствуешь себя максимально комфортно. Образно говоря — как дома в кровати. Садишься в машину примерно с тем же ощущением, с каким ложишься отдыхать после тяжелого дня: знаешь, что сейчас будет приятно.

Подвеска мягкая, плавная. Двигатель на 184 силы работает очень тихо — ни вибраций, ни лишних звуков.

Но есть и обратная сторона. Если почитать чаты владельцев BMW, то на пробегах около 80 тысяч периодически начинают всплывать разные проблемы. Чаще всего это электроника, датчики, иногда мотор.

И здесь нужно понимать одну простую вещь: любая даже мелкая неисправность на BMW стоит дорого. Если вы не можете самостоятельно разобраться в машине, заказать запчасти или хотя бы понимать, какие работы вам нужны на ТО — на сервисе вас будут обслуживать максимально внимательно...