Honda Vezel, 2014 г.

Добрый день. Расскажу о покупке данного автомобиля и опыте владения. Брали взамен Honda Fit и я зарекался, что подвеска у Honda жесткая и я никогда ее больше не возьму......но))) Рассматривали в бюджете Lexus CT200H, Toyota С-HR, Prius и многое другое. Хотели именно гибрид, для экономии бензина и нового опыта владения таким авто.

В итоге при просмотре на площадках и тест-драйвах взгляд пал на Vezel, если честно я уже много раз его смотрел, но как писал выше...подвеска жесткая)) Далее по плюсам:

+ подвеска (????) - дорогу держит хорошо в повороты залетает, по гравийке норм, но есть минус о нем ниже;

+ интерьер - рыжая кожа, добавляет эффект дороговизны, нет крутилок, все на сенсоре, лаконичный и красивый салон, много места ссади (по сравнению с C-HR, там ели вползаешь), климат контроль работает отлично, круиз-контроль тоже (редко его использовал, в основном на дальние расстояния)

+ стоимость расходников (масло/тормозная жидкость/колодки) - честно за все время ни разу ничего не подводило и не менялось, не летели патрубки, не было сбоев в электрике, не троил двигатель. При покупке заменил все жидкости и езжу довольный. В моем сервисе мастера сказали: "Если двигатель стуканет, проще купить новый за 20000 тысяч и воткнуть, чем генералить" (цена удивила, но как выяснилось этот двигатель стоит на многих моделях и на вторичке их много)

+ внешний вид: плавные контуры, переходящие в четкую красивую линию, подстать городскому кроссоверу

+ экономия на бензине: это реально заметно на дальний расстояниях, и как же приятно было на Горном-Алтае с расходом 23 км/l(или 4.3 l/km), зимой в Сибири расход естественно выше из-за прогревов, сигнализация стоит на -24, в сильные морозы заводилась 1-2 раза за ночь, ставил на 20 минут...