Mazda CX-5, 2020 г.

Всем привет! Т.к. многие меня спрашивают почему именно мазда, проведу небольшой экскурс, почему я выбрал именно мазду…

Начну издалека, изначально я не рассматривал мазду, не могу сказать почему, просто не смотрел в сторону японцев вообще, про таких как я обычно говорят, вагодрочер поясню, мне всегда импонирывали: Ауди, Фольксваген, Шкода, т.е. автомобили группы VAG, к ним можно добавить Мерседес, БМВ… Я никогда не говорил, что немцы лучше японцев, просто визуально и тактильно они больше производили на меня впечатление…

Все задают вопрос нафига ты продал Солярис, мол у него пробегу было 40т.км. ездил бы и ездил… Отвечаю, во-первых, условия эксплуатации в зимнее время меня просто пипец, как напрягало, снег навалит, всё я стою… либо, как грейдер перед собой снег толкаешь… во-вторых в летнее время еду я значит по грунтовой дороге смотрю камень небольшой лежит, думаю да фигня камешек, сеичас я его между колёс пущу, в итоге получаю такой удар по днищу, как серпом по одному месту, кстати это бывает и не только на грунтовой дороге.

Полный привод или моно…? Изначально конечно же полный привод, Ауди кватра бывает только полный привод и если бы в итоге я принципиально хотел полный привод то это только постоянный полный привод, а не какой-то там AWD. В двух словах, авд это чистый маркетинг, к примеру начнёшь где-то буксавать, муфта нагревается и двигатель в стоп, накой чёрт такой полный привод… Только расход горючки и потеря динамики от такого полного привода, если смотреть в случае мазды то только два с половиной литра двигатель на полном приводе спасёт ситуацию с динамикой, и расход топлива, т.к. в мазде 2.5 литра при спокоиной езде работают только два цилиндра… в двух литровых по-моему данной фишки нет, поэтому полный привод на два литра даже не смотрел… если кому интересно в Ютубе есть тесты по работе полных приводов AWD, небольшая диагоналка и всё, иди за трактором… на 2...