Honda Jazz, 2012 г.

Honda Jazz II поколение 2012 г.в. Куплена в 2017 г. Производство Китай. В этом нет ничего плохого. Если бы не надпись на табличке двери-никогда бы не подумал. Качество сборки отличное.

Машинка супер! Для города лучше авто нет. Расход 7,5 л/100 км. Паркуется в любую щель. Салон большой. Внешне очень привлекательна.

Никогда, слышите-никогда! вы не увидите свой капот. Настолько он короткий и загнутый вперед вниз. Имейте это ввиду при парковке.

Обзорность хорошая. Спереди помогают окошки в передних стойках. Боковые зеркала большие и расположены удобно.

Все узлы очень технологичны. Например, задние тормоза дисковые, в отличии от одноклассников Тойоты Ниссан и Форда. Это и было для меня решающим аргументом при выборе авто. Корейцев не рассматривали в принципе. Нам важен был шильдик на капоте.)))

Мотор цепной-меньше головняка с обслугой. Клапана регулируются вручную-странно. Свечи дорогущщие иридиевые. Находятся сзади двигателя. Менять очень неудобно. Но выхаживают они до 100 тыс.км. поэтому не смертельно.

Выпускной коллектор расположен не спереди двигателя, а сзади, со стороны моторного щита. Из-за этого двигатель хорошо слышно в салоне на высоких оборотах. Но, в основном, ездишь на оборотах до 2000 об/мин. Даже по трассе, ибо вариатор. В таком режиме двигатель практически не слышно.

Электроусилитель руля работает лучше, чем гидро. В крайних положениях не жужжит, обороты не падают. На месте руль крутится одним пальцем.

По трассе легкая, от проезжающих фур качает. Но все дело привычки. С вещами в багажнике едет отлично. Но если надо обогнать фуру на коротком участке метров 400 например-тогда нажимаем педаль газа в пол. Вот так не думая просто в пол и все. Взлетаем. Никакие другие варианты но пройдут. Можете не успеть закончить обгон.

Бензин надо лить минимум 95-й. на 92-м не едет совсем. Но лучше всего лить 95-й Супер. Тогда появляется неплохая динамика. Вариатор конечно съедает большую часть мощности и крутящего момента...