Toyota RAV4, 2015 г.

Привет всем автомобилистам и просто случайным читателям.

Вот и дошли руки до написания отзыва. Начнём по порядку :)

— История появления.

В конце 19-го года появилось желание поменять седан на что-нибудь "повыше". Выбирал, смотрел и приценивался. Потом видимо перегорел. Решил, что нет смысла менять хороший авто, вполне надёжный и экономичный (Passat B7 дизель). Да-да, чтобы кто не говорил, дизельные Б6 и Б7 надёжные. Моторы не ломучие, коробки хоть и DSG, но мокрая и с гидротрансформатором. Б6 на рынке много, а вот Б7 тем более седанов 170-и сильных очень мало.

Но буквально несколько месяцев назад, в связи с семейными обстоятельствами, вопрос поднялся вновь, а может это был просто повод. Рассматривал Тигуан, РАВ4, Кодиак.

- Тигуан-Кодиак

Рассматривал оба варианта и исключительно дизель. С Тигуаном знаком, как по старому кузову, так и по-новому. Оба есть в семье, так что успел изрядно на них поездить. Тигуан рассматривал в новом кузове.

На новом Тиге отличная динамика, 7-ми ступенчатая коробка DSG, отличная управляемость и эргономика автомобиля. Вы уж извините (чьё мнение не совпадает), но по мне VAG (audi, vw, skoda) это икона логичности! Всё ровно там, где и должно быть. Всё ЛОГИЧНО, ПОНЯТНО И СО ВКУСОМ! ИМХО. Минусов я особо в нём не нахожу. Хороший знакомый работает у дилера долгое время, по его опыту у дизелей сильных проблем нет. Всё лучшее переехало и на новый кузов + стал чуть быстрее, больше и экономичней.

У Кодиака те-же плюсы, но он чуть медленнее, длиннее и дороже. Есть некоторые минусы, о которых я узнал из отзывов. Как минимум слабая обшивка сидений, при чём в разных отзывах одинаковые проблемы. Это немного напрягло.

- Тойота РАВ4 (рестайл).

Простой, надёжный автомобиль! Внешнее симпатичный и для фаната VAG, немного с непривычным дизайном. По моим впечатлениям, внутри места больше чем у конкурентов выше (по крайней мере, чем в Тиге). Медленный Но надёжный и неприхотливый...