Nissan Leaf, 2012 г.

Добрый день!

Решил, что настало время написать о своем опыте эксплуатации Nissan Leaf AZE0. Лиф стал 3 по счету машиной, которая оказалось в моих руках. До этого владел Honda Capa и Honda Avancier. В конце обзора постараюсь дать пару на мой взгляд дельных советов по покупке машины.

С момента появления лифов в городе интересовался этой машинкой, казалось бы вот он идеал городской машины, но сперва отпугивала цена и новизна машины, а еще тот факт, что на лифе который стоял под домом через некоторое время появились следы возгорания (хотя чёрт его знает что с ним было ездить машина продолжала исправно). Продав свой авансир, я год спокойно жил без машин, т.к. от дома до работы было 10 минут пешком, но потом случилось так, что я встретился со своей будущей супругой и мы стали жить у нее, и дорога от работы до дома стала занимать 40 минут, по пробкам. Посмотрел я на расход ее свифта и решил, вот он звездный час Лифа)

Обратился к знакомому продавцу, который как раз возит лифы, у него на тот момент оказалось 5 штук машин, все одинаковых с лица, но как мы знаем в лифе дьявол кроется в мелочах. Вот за что ему большое спасибо, что он в первую очередь спросил для чего мне нужна машина и предложил мне взять самый дешёвый вариант за 520 тыс. в жирной комплектации, белого цвета, но с SOH 70%. Нночь была проведена в раздумьях и вот на следующий день в декабре 2018 года, я горды собственник Лифа 2012 года. В первые дни эксплуатации я все время волновался за остаток зарядка, но через некоторое время привык и мог уже на глаз определить свои возможности.

Когда едешь на лифе, то руки так и тянуться спросить в твитере Илона Маска как ему такое электрочудо, на что я думаю он бы ответил, что у Лифа и плюсы и конечно минусы.

Плюсы:

1. Динамика. О, да она цепляет сразу. Это жирный плюс любого электромобиля, ведь ты всегда знаешь, что будет с авто если нажмешь на педаль газа и это очень крутая особенность лифа, которой мне не хватает на бензинках...