Toyota RAV4, 2013 г.

Доброго дня всем!

Заметил,что стал гораздо чаще читать отзывы владельцев о разных машинах,хочется непосредственных каких-то советов,впечатлений из первых рук,а не рекламных слоганов и статей.Может и мой отзыв кому-то пригодится)

Стаж водительский без малого лет тридцать,машин было достаточно самых разных,но до сих пор для меня одно из самых больших удовольствий это дорога и всё,что связано с перемещением по ней.Прежде поглощал машины как горячие пирожки,часто менял,много ездил,меньше 70-80тыс.км в год редко проезжал,но со временем как-то подуспокоился и даже сам начал удивляться насколько.На Равчике за почти четыре года еле осилил 40тыс.км,то есть машина больше стояла,чем ездила.

Может как раз это изменение темперамента и повлияло на выбор марки/модели - искал что-то достаточно большое,но не огромное,спокойное,но покрепче,экономное,но с запасом динамики.До Равчика другие Тойоты уже были - был Марк2 1993,Кроун 1993,Лендкрузер 1996 "80"-ка,поэтому в принципе характер марки хорошо представляю.

Модель Равчика 4-поколения приглянулась ещё и потому,что устал честно говоря от "ванн" - был и ММС Паджеро,и Ниссан Патруль,помимо Крузера.Устаёшь от проблем с парковкой,начинает задевать карман постоянно дорожающее топливо,да и потребности особо нет возвышаться над окружающими.С другой стороны зима 5 месяцев в году,надо что-то повыше,а полный привод всегда уважал как некую дополнительную степень свободы,хотя старую поговорку никто не отменял "чем лучше джип,тем дольше идти за трактором")

За машиной поехал сам,было несколько вариантов,мне понравился больше вариант в г.Саратов,белый цвет,самая простая комплектация с полным приводом.Не люблю лишнюю электронику,так как по опыту знаю,что кузов,двигатель,подвеска - всё в итоге чинится,но если мозги начинает пудрить какая-то заумная система можно вляпаться надолго.Поэтому мой девиз "долой всё то,что начинается со слова "умный" - умные зеркала,умная подвеска,умный багажник и так далее...