Mitsubishi Pajero, 2008 г.

На данный момент прошел почти год и 16000 км как я владею сим автомобилем, потому можно уже высказаться.

Сразу скажу - на машинах передвигаюсь, сам не чиню, моторы не перебираю, в гараже выходные не провожу. Весь ремонт - только в сервисе. Не официалы конечно, ибо есть более верные пути траты денег.

Большей частью пишу для тех, кто хочет купить сию машину и хочет почерпнуть информацию от владельца. Никакой супер-важной технической информации здесь не будет.

Итак - это по сути моя четвертая машина. Все были не новые. Первая - митсубиси каризма 2001 год. Шикарное авто, особенно для первой машины. Все в ней нравилось, была супер-тихая, т.к. вся была в шумоизоляции от прошлого владельца. Следующая - митсубиси лансер 2008 года. На момент покупки (2011 год) - по внешнему виду - мечта. 1.8 вариатор. Прокатившись на ней, я понял, насколько каризма была вялой. Первые дни на лансере просто выезжал по городу покататься, так нравилась. Но привыкаешь быстро ко всему, откатал на ней три года, наскучила, и решил пересесть на авто повыше. Тут как раз занялся строительством дома, дорога грунтовка, зимой не чистят. В общем не для лансера. Купил хендай туксан 2008 года. Хорошее авто, проходимость для кроссовера отличная, особо ничего не ломается. Сидишь после седана как в газели - высоко. Динамика хуже лансера, но в городе норм. На трассе 120 едешь без проблем, больше и не надо, хотя можно, но для него это как-то уже тяжело. Управляемость нормальная. Чего я только на ней не перевозил. Сиденья в пол складываются - шикарное решение. Еще и окно заднее отдельно от багажника открывается. В общем для дачиников-огородников самое то. Жаль я не дачник и не огородник. Поэтому откатав четыре года, переехав в дом, зимой несколько раз застряв в снегу решил приобретать более джипистое что-то. Да и поднадоел туксан. Он - трудяга. Но без души. Он, как сейчас дастер. Ничего плохого не скажу, но и выдающегося ничего.

На седаны возвращаться совсем не хотелось и не моглось по причине жизни не в городе...