Drom.ru

Я долго сомневался брать или нет. У меня хобби мотоциклы, нужно было тачку для них. Газель не хотел, старая буханка умерла...

Небольшая предыстория, у нас в семье две машины Skoda Octavia А7 и был Ssangyng New Actyon ( хорошая, надёжная и простая в обслуживании машинка) решили мы поменять Ssangyng, так как во владении у нас уже 8 лет и пробег за 200. Первоначально смотрели в сторону б.у. привычных брендов, но пробеги за 100ку и конские ценники, отпугнули от этого варианта. Решили посмотреть в сторону китайского автопрома, остановились на Omoda C7, Jetuor x70 и Tenet T7. Geely New Atlas и Belgee x70 не рассматривал, из-за конского ценника при равных характеристиках... Читать дальше...

Всем привет, спустя год владения данным транспортным средством решил написать отзыв может кому нибудь будет интересно, за грамматические ошибки просьба палками не бить а понять и простить. Немного о себе чтобы было понимание почему именно данный автомобиль был приобретен:на момент покупки мне 25лет есть беременная жена и во владении лада веста 2017 года выпуска и 85000 пробега, 1.8 механика в максимальной комлектации, я был у нее второй владелец машина почти не используется максимум доехать до магазина или ещ куда нибудь... Читать дальше...

Отзыв спустя три года эксплуатации 110к пробега. Авто покупался жене - человеку ответственному и очень аккуратному. За эти годы никаких поломок существенных не было НО! Косяк НОМЕР 1: Есть у них косяк один иногда датчик температуры антифриза трётся об масляные патрубки из коробки. Можно попасть на замену этих шлангов + замен масла в коробке т.к. гарантия на шланги после 60к у нас у дилера кончилась - случай признали негарантийным. Ну и насчитали по дилерски - патрубки + замена 35к + ждать три месяца, масло в коробку 45к, антифриз 10. Читать дальше...

Приехала в салон в свое время за джулионом)), а уехала на М6) Даже не знала о такой модели . На джулионе ездила в каршеринге, знала, что за машина . И тут в салоне предложили просто посидеть в М6. Села и поняла, что это мое)) , очень было удобно после джулиона . Пересела на хавал с Рено Сандеро . Высоко так , хорошо, зеркала огромные, обзорность шикарная и сзади маленькие машинки не видно )) Машина теплая, большая, багажник большой . Пришлось поставить сигналку с автозапуском только , так как автозапуска не было в комплектации. Читать дальше...

Здравствуйте! Проехал 30 тыс км на паджерике и вот мой отзыв. Плюсы: 1. 2 блокировки дифференциалов. 2. Бензиновый мотор. 3. На первый взгляд жестковатая подвеска, но позволяет ехать по проселкам в режиме 80-120 км/ч в комфорте. Есть такое приятное ощущение - когда проморгал яму, машину грубо трехануло и понимаешь, что пружина то еще не кончилась! А в кроссовере бы уже сработала в отбой. 4. Мотор очень грозно звучит на высоких оборотах. 5. Мощности хватает! Поймите меня правильно. Какой мотор не ставь на рамную машину, она быстрой не будет! Читать дальше...

Если бы меня попросили в двух словах описать эту машину то я бы сказал так - это автомобиль который опередил свое время. История покупки. История покупки машины с одной стороны простая, с другой стороны - запутанная. Мой первый внедорожник был Nissan Terrano Regulus 2001 года, купил я его где-то около 2006-2007 года спонтанно, искал на японских аукционах минивен, при этом всегда хотел внедорожник, но на внедорожник денег не хватало. И тут на одном из аукционов попадается относительно недорого... Читать дальше...

СХ60 Просторная, комфортная машина. Пересел с СХ5. По кузову длинней и шире. Дизайн более брутальный чем у СХ5. Подвеска более жёсткая чем у СХ5...

Несколько лет катался на этом автомобиле и вот мой отзыв! Плюсы: 1. Более чем достойная динамика разгона для авто тех лет. 2. Большой просторный салон; сзади полно места для ног и для головы даже рослых пассажиров. 3. Аэродинамические шумы появляются после 140 км/ч. 4. Мягкая подвеска. По щебню вообще не ощутимо, по разбитой дороге вполне комфортно. Автомобиль имеет мягкий тяжелый "дорогой" ход. 5. Широкие сиденья, большое количество механических настроек. 6...

Проехал на данном авто 100 тыс км, и вот вам мой отзыв: Плюсы: 1. Цена-качество на высоте! 2. Машина на любой скорости имеет отличную курсовую устойчивость. 3. Хорошая шумоизоляция. 4. Точное острое руление. Машиной хочется управлять динамично. 5. Подвеска отлично справляется с неровностями сохраняя курс движения. На 140 можно в повороте ехать по разбитому авсфальту и держать руль двумя пальцами. 6. Машина успешно справляется с диагональным вывешиванием. 7. Немецкая эргономика. Салон на немецких авто часто не такой интересный на фотографиях... Читать дальше...