Toyota Avalon Hybrid Nightshade завершит историю седана в США
Минувшим летом Toyota рассказала, что завершит выпуск седана Avalon в Кентукки после 2022 года. Пятиметровая машина на платформе TNGA-K проигрывает кроссоверам борьбу за симпатии клиентов. А значит, объявленные на днях корректировки на 2022-й — последнее, с чем Avalon отправится на покой в Северной Америке (локализованная в Китае версия ещё поживёт). В гамме появилась ранее не существовавшая модификация Avalon XSE Hybrid Nightshade Edition, совместившая гибридную установку с «ночным» стайлинг-пакетом. Это единственный Avalon Nightshade на следующий год.
Hybrid Nightshade стоит $40 700 (3,02 млн рублей) без учёта доставки. Вообще, у Авалона на 2022-й предусмотрено шесть комплектаций с ценами от $36 375 до 43 650 (2,7–3,2 млн рублей).
Минувшим летом Toyota рассказала, что завершит выпуск седана Avalon в Кентукки после 2022 года. Пятиметровая машина на платформе TNGA-K проигрывает кроссоверам борьбу за симпатии клиентов. А значит, объявленные на днях корректировки на 2022-й — последнее, с чем Avalon отправится на покой в Северной Америке (локализованная в Китае версия ещё поживёт). В гамме появилась ранее не существовавшая модификация Avalon XSE Hybrid Nightshade Edition, совместившая гибридную установку с «ночным» стайлинг-пакетом. Это единственный Avalon Nightshade на следующий год.
Слово Nightshade приносит Авалону решётку радиатора Piano-black. Затушёваны также беджики, колёсные диски (19 дюймов), корпуса зеркал, обрамление окон, фар, спойлер, ручки дверей, антенна «акулий плавник», сзади добавляется оригинальный диффузор. Салон — в чёрной отделке SofTex и Ultrasuede.
В гамме Авалона на 2022 год есть мотор V6 3.5 (305 л.с., 362 Н•м) с восьмиступенчатым «автоматом» и гибридная система на базе двигателя 2.5 Dynamic Force (178 л.с., 221 Н•м), дополненного парой электродвигателей, литиево-ионной батареей и бесступенчатой трансмиссией. Комбинированная мощность — 218 л.с., расход в смешанном цикле EPA 5,3–5,5 л/100 км, в зависимости от комплектации. Прямой замены Авалону, существующему c 1994 года, не предвидится. А продажи падают. В 2018-м (когда вышло текущее, пятое поколение) американцы купили 33 580 машин, в 2019-м — 27 767, в 2020-м — 18 421, а за 11 месяцев 2021 года — 18 338 штук. Для сравнения, лучшим для модели был 2000 год, когда в США разошлось 104 078 Авалонов.