Глава ЮНЦ РАН назвал строительство Багаевского гидроузла в Ростовской области большой ошибкой
Строительство Багаевского гидроузла будет иметь для Ростовской области последствия хуже тех, что в своё время регион получил при создании Цимлянского водохранилища, заявил в интервью порталу «Научная Россия» академик РАН, научный руководитель ЮНЦ РАН Геннадий Матишов.
Он напомнил, что при строительстве в 50-е годы 20 века Цимлянского водохранилища были затоплены многие сёла. Однако и без плюсов тогда не обошлось.
«Сердцевину Области Войска Донского, казачества затопили. Это была настоящая людская драма. Но было и полезное. Нужно было электричество, и за три года построили плотину. Благодаря этой ГЭС в 1953 году в моём хуторе появился свет. В этом смысле деваться было некуда. А с точки зрения окружающей среды, чистоты Дона — это, конечно, беда», — заявил Матишов.
Багаевский гидроузел меж тем — просто большая ошибка, без плюсов.
«Будет ещё хуже. Сейчас у нас маловодье на Дону. А плотина воды не прибавит. Дон и так уже обмелел дальше некуда», — заявляет глава ЮНЦ РАН.
Но самая главная проблема, по его мнению, в том, что маловодье привело к затоку в дельту Дона солёной черноморской воды. Кроме того, в течение пяти месяцев Дон от дна до поверхности прогревается до 34-35 градусов.
«Всё это приводит к заселению совсем другой фауны и вымиранию аборигенных видов. В Азовском море тоже давно нет азовской рыбы. А ведь в 1960-е годы ловили её примерно 400 тысяч тонн, причем из них примерно 25-30 тысяч тонн — это только осетровых. Примерно 3-5 тысяч тонн чёрной икры получали. Сейчас же ловят 25-30 тысяч тонн всей рыбы вместе с Украиной. Только рыба совсем уже не та — в основном малоценные виды, но и тех мало», — говорит Матишов.
Напомним, что первый этап строительства Багаевского гидроузла был завершён в 2020 году. Подрядчика на второй этап искали больше года, однако в итоге его обрели в лице «Стройтрансгаз». Сумма контракта — 27,9 млрд рублей. Объект предполагается сдать до декабря 2024 года. Считается, что с его вводом уровень воды в Дону вырастет до 4 метров, что обезопасит судоходство.