Новые подозреваемые и факты о ЧП в метро

Следственный комитет России продолжает расследование страшной трагедии произошедшей в столичном метро. Подозреваемые задержаны, в ближайшее время их ждет суд. Басманный суд 17 июля рассмотрит вопрос об аресте Валерия Башкатова и Юрия Гордова, подозреваемых в причастности к аварии в московском метро. По данным следствия, они имели непосредственное отношение к работам по укладке стрелочного перевода нового участка пути, который располагается между станциями "Парк Победы" и "Славянский бульвар". "Так вот эти работы были проведены с грубейшими нарушениями. В частности, стрелочный механизм был зафиксирован обычной трехмиллиметровой проволокой, обрыв которой и стал, по предварительной версии следствия, причиной этой трагедии", – сообщил ранее представитель Следственного комитета Владимир Маркин. Так же стало известно, что строительные работы в тоннеле московского метро до аварии поезда вела компания "Ингеоком". Начальник московского метрополитена Иван Беседин заявил, что незадолго до произошедшей 15 июля катастрофы на этом участке Арбатско-Покровской линии велись работы по отведению второго пути на станцию "Деловой центр". Других подробностей он не сообщил. "Я сейчас не могу ответить ни на один вопрос. Следствие ведется, и оно объективно ответит на все вопросы", – сказал Беседин. В компании "Ингеоком" отказались комментировать информацию, объяснив это тем, что ответственный за общение с прессой сотрудник находится на совещании и "до завтра его не будет", пишет ИТАР-ТРАСС. На данный момент московская мэрия не располагает информацией о стоимости работ по ремонту путей и подвижного состава после аварии. Об этом заявил заместитель мэра Москвы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. "Коллеги, если бы я знал…", – сказал он, отвечая на вопрос о стоимости ремонтных работ в метро и источнике финансирования. Поезд московского метро, из-за крушения которого погибли 23 человека, а также пострадавшее оборудование тоннеля не были застрахованы с февраля 2014 года. Конкурс на выбор страховщика, который должен был застраховать имущество московского метрополитена, был объявлен осенью 2013 года, однако торги не состоялись.  Читать далее