Московский автосалон 1998 года
Фотоархив от августа 1998 года. Фотки еще теплые, ламповые! Сделаны на пленочную мыльницу. Отсканировал для вас.
Уверен, что вы знаете историю покупки корейцами лицензии на производство Lotus Elan, но то что KIA Elan продавался в России — мало кто помнит.
На фото есть даже цена. Правда не уверен, что хоть один экземпляр нашел владельца, в 98-ом году у граждан появились несколько другие заботы…
Помните август 1998 года? Первый и глубочайший кризис в современной истории России. 17 августа 1998 года был объявлен дефолт по государственным ценным бумагам.
G55 AMG, как же без него в 90-е?!
То есть Россия признала что не в состоянии платить по своим долгам. И понеслось…
15 августа за один доллар США давали 6 рублей, 18 августа — 9, потом 12, потом 15…
А 26 августа в ЭкспоЦентре на Пресне стартовало Moscow International Motor Show 1998. Люди еще плохо понимали, что происходит...
Продавцы в магазинах по три раза в день переписывали ценники, граждане стояли в очередях в обменники, в которых валюты уже практически не встречалось, а кто то шёл любоваться на машинки.
И таковых было немало.
Наслаждайтесь и вы!
На этом фото — все прекрасно!
Как и на этом! Белый салон Maserati — шик. Интересно, где сейчас эта машина и в каком состоянии салон?
Cигарета в руках девочки на стенде прекрасна, и как ее пожирает глазами продавец!
Это Brabus.
И это Brabus!
Это не просто CLK — это Carlsson
Это новая Волга.
Любая девушка тогда хотела SL R129 от Brabus. А не белый Cayenne, прошу заметить! Чего лукавить, не только девушка — я хотел не меньше!
Это новая Honda Prelude.
Зетка эмка.
Посмотрите какая красавица! Да-да. Слева от новой Волги.
Новая переднеприводная Волга ГАЗ-3103. Кризис 1998 года убил этот современный проект ГАЗа. Да и впринципе убил все легковое горьковское производство.
Вы знаете, что в гостинице Украина в 1998 году номера с видом на Белый дом стоили на 15 процентов дороже, чем любые другие? Не потому что вид прекрасный, иностранцы хотели видеть тот самый парламент, который Ельцин расстреливал из танков осенью 1993 года.
Правда все следы обстрела залатали, а тариф остался!
Первый вариант «Оки-2» (ВАЗ-1901), выполненный в стиле биодизайна, был продемонстрирован в 1998 г. на Московском международном мотор-шоу. Однако дальше выставочного макета дело не пошло.
Жалею, что не фоткал уличные сценки Москвы 1998 года. Как сейчас помню — Новый Арбат, очередь в обменный пункт огибает ярко-красный Lamborghini Countach, борзо припаркованный на тротуаре.
ВАЗ-2123 или новая Нива. Мелкосерийно производился в ОПП АВТОВАЗа в 1998-2002 гг. Позже был перелицован в Chevrolet Niva, которая выпускается до сих пор.
Или автосалон c шикарным названием — "Фарт" на ВДНХ, забитый таким эксклюзивом, которого не было даже на Moscow International Motor Show 1998.
Пока же предлагаю Вам насладится новинками отечественного автопрома образца 1998 года.
Концепт российского ателье Cardi — Cardi Coupe. Композитный кузов и агрегаты от BMW. И давка за плакатиком!
Чего в России всегда в достатке в любые времена — так клевых девчонок.
ГАЗ 3111. Еще один красивый, но неудавшийся проект ГАЗа.
Помню репортажи о установленном на проходной завода табло, с обратным отсчетом количества дней до запуска в серийное производство. Где оно сейчас и какое там значение?
Москвич-214242 Иван Калита
Это чудовище изготовили на базе Москвич-2142R5 Князь Владимир для нужд правительства Москвы в мизерном количестве. Но именно эту модель многие считаю окончательным убийцей производства Москвичей.
Тут я теряюсь. Удлиненная и бронированная ВАЗ 2110? Может грустная блондинка помнит?
ВАЗ-1152 «Эльф».
Предвестник Tesla! Электрический концепт пляжного микроавтомобиля на базе микролитражного ВАЗ-1151 «Гном», который тоже в серию не пошел и остался в виде одного опытного экземпляра.
Это фото к российскому автопрому отношения не имеет. К сожалению.
Хорошие формы. Упругие.
Салон новой Волги.
Вы не поверите, но ателье Cardi до сих пор существует.
Источник: http://fishki.net/auto/2178017-moskovskij-avtosalon-1998-goda.html © Fishki.net