Экспортозамещение
За последнее время на "Полке" (и не только) появилось немало статей об "эффективном" импортозамещении российскими предприятиями иностранных товаров, путём освоения новых технологий в процессах переклейки/затирания чужеродных логотипов на поставляемых на российские рынки товарах.
Гораздо реже встречаются, если они вообще встречаются, статьи об экспортозамещении российскими товарами аналогичных иностранных на зарубежных рынках. Говоря проще, статей об экспорте российских товаров за границу. Не так много есть в России конкуретоспособных не сырьевых продуктов, которыми можно было бы торговать с иностранцами. Тем отраднее читать об успехах каждого российского проекта, сумевшего пробиться на западные рынки.
Об одном из них сегодня написал @PropusII. А именно — предприятие Volgobus планирует продавать свою продукцию (корпуса автобусов) Евросоюзу.
Радостную весть об упомянутом выше событии разносит по городам и весям сайт "За рулём" в своей статье "Это не шутка: Евросоюз будет закупать российские Volgabus".
В обсуждении статьи на подсайте "Шапито" всё свелось к тому, что авторы "За рулём" немного утрируют, называя поставку комплектующих покупкой "российских Волгобусов". Но что–то меня во всём этом насторожило, и я начал копать эту историю глубже.
И вот, что получилось:
Упомянутый в статье "консорциум Deltabus" оказался фикцией.
Сайт конторы — примитивный шильдик без какого–либо функционала. Раздел "Контакты" на сайте предлагают вариант "нет ты!" — ни адреса, ни телефона, ни даже электрической почты.
Ролик про робофабрику с одной из страниц сайта запилен российскими 3D–дизайнерами из Видеосферы.
Сам сайт зарегистрирован анонимусом в 2019 году.
"Австрийский предприниматель" Кристоф Гизауэр, о котором говорится в статье, в интернетах, кроме дельтаавтобусов, появляется в статьях о симуляторах горных лыж. Фактически, это коммивояжер торгующий ̶б̶и̶б̶л̶и̶я̶м̶и̶ ярмарочными аттракционами, что подтверждается сайтом его лавочки.
И что же мы получаем в "сухом остатке"?
Имеется фиктивный сайт, фиктивный директор, заказная статья в Интернете, который в свою очередь ничего не знает про Deltabus.
У конторы нет истории, нет настоящих имён, фамилий, адресов. Существует она только виртуально. Соответственно, Волгобус не может поставлять ей не только автобусные корпуса, но и даже ломаные заклёпки от них.
Сдаётся мне, что вся эта история с экспортом корпусов Волгобуса есть часть какой–то офшорно–распильной аферы, затеянной аффилированными с Волгобусом лицами и/или какими–то курирующими процесс чиновниками.
_____________________________
Картинка в заголовке — просто картинка.
Написал dbor на polka.d3.ru / комментировать