Малое предприятие «Каретный двор», которое коренной челнинец Эдуард Сахбиев организовал 14 лет назад, давно превратило Набережные Челны в центр каретного дела России. За это время там изготовили около 300 карет, которые разошлись по многим городам России, начиная от Камчатки до Калининграда, часть из них попала и в страны СНГ. Предприятие со своей продукцией выходит уже и в зону Евросоюза. «Мы получили заказ из Голландии на изготовление кареты «Лилия». Общались с заказчиком через интернет при помощи переводчика, с трудом, но поняли, что ему нужно. Карета уже готова, и мы на днях отправляем ее в Голландию. Это не первый заказ из стран Евросоюза. Мы уже делали две кареты, которые отправились в Литву», - говорит Эдуард Сахбиев. Недавно ему позвонил изготовитель моделей из Германии и попросил прислать размеры старинной тачанки, новой продукции «Каретного двора», которую здесь начали изготавливать в этом году. Тачанка так понравилась немцу, что он решил сделать ее уменьшенную копию. Успех челнинских каретников, наверное, кроется и в том, что они работают с фантазией. На сегодня предприятие изготавливает более 30 моделей карет. За основу своего первого изделия они взяли фаэтон «Виктория», который был лучшим средством передвижения 19-го века. Он стал не столько предметом копирования, а скорее - образцом для вдохновения. Затем с помощью фантазии мастеров появилось новое уникальное изделие – карета «Золушка». Она вызывает восторг у всех, кто видит ее на дороге, на выставках. Другого такого экипажа нет ни в России, ни в Европе. Из этой же серии - карета «Лилия». Не меньший интерес вызывает и карета «Екатерина». Хотя ее цена равняется стоимости хорошего автомобиля, клиентов это не отпугивает. Изделия «Каретного двора» полюбились и кинематографистам. В телевизионном сериале о Сергее Есенине, в карете, сделанной в Челнах, ездил популярный актер Сергей Безруков. Другая карета использовалась при презентации фильма «Турецкий гамбит». «И сейчас то в одном, то в другом телесериале я вижу наши кареты», - говорит Эдуард Сахбиев. Хотя каждая карета – это изделие ручной работы, на предприятии организовано поточное производство, ежемесячно их делают две-три. Есть базовые модели и их различные модификации. Заказчикам есть, из чего выбирать. Кроме того, здесь можно заказать фаэтоны, вагонеты, кабриолеты, даже крестьянские телеги.
