КАМАЗ сэкономит миллионы благодаря проекту инженеров НТЦ

Они переняли установку пластиковых удлинителей вентиля в шинах грузовиков.

Команда инженеров-конструкторов НТЦ КАМАЗа разработала проект,  экономический эффект от которого составит более трёх миллионов рублей в год.

 

Специалисты предложили внедрить пластиковый удлинитель вентиля на автомобили КАМАЗ-65115 и 4308. Занимаясь разработкой передних осей, колес и шин, инженеры-конструкторы заметили, что на подконтрольных машинах, проходящих испытания, бывает падение давления в шинах задних колес из-за того, что со временем шланги-удлинители вентилей перетираются об отверстия в дисках. А падение давления в шинах приводит к их преждевременному износу. Позже появились и рекламации, сигнализирующие о вредном контакте.

 

Молодые специалисты выяснили, что установка удлинителей вентиля — операция трудозатратная. Каждый шланг присоединяется к вентилям колёс по отдельности, и закрепляются они гайками на специальном кронштейне на мосту. Из-за того, что кронштейны входят в состав моста (этот узел на разных моделях грузовика разный), приходится каждый раз дорабатывать конструкцию крепления.

 

«На одном из предприятий мы заметили, что на вентилях колес вместо гибких шлангов стоят пластиковые удлинители, — пояснил ведущий инженер-конструктор Дамир Рахматуллин. — Водители заверили нас: подобная конструкция весьма практична и надежна, а стоит такой удлинитель гораздо дешевле».

 

Специалисты разработали проект, который внёс изменения в технологию сборки машин. На шести машинах опытно-промышленного производства НТЦ провели испытания. Решили начать с КАМАЗов-65115 и −4308. Они проехали более 30 тысяч км, и ни у одного из водителей вопросов к нововведению не возникло. Была проведена и опытная сборка на главном сборочном конвейере автомобильного завода.

 

Экономический эффект от внедрения составил более трёх миллионов рублей в год. Установку пластиковых удлинителей распространят и на другие модели грузовиков.