Метшин: «Перенастроить все МУПы на рельсы рыночной экономики нельзя, тогда они будут думать только о прибыли»
В Казани насчитывается 646 муниципальных учреждений, получающих деньги из бюджета, в том числе 14 муниципальных унитарных предприятий. Но в рамках федерального законодательства, предприятия, работающие на конкурентных товарных рынках, будут ликвидированы или реорганизованы до 1 января 2025 года. На сегодня это не касается только МУП «Водоканал». Он работает в сфере естественной монополии по водоснабжению. Об этом сегодня на заседании штаба по противодействию распространению коронавирусной инфекции рассказал председатель Комитета земельных и имущественных отношений Ренат Галяутдинов.
По его словам, под исключение также может попасть и МУП «Метроэлектротранс», так как это предприятие, которое не имеет конкурентов. Также по предложению Комитета по транспорту предлагается сохранить в форме МУП «ПАТП №2» и «ПАТП №4». Они несут значительную социальную нагрузку, обеспечивают перевозку пассажиров, в том числе льготных категорий. «Однако предприятия отрасли пассажирских перевозок из-под действия соответствующего закона не выведены. Минземимущество РТ направило письмо в управление федеральной антимонопольной службы. В случае положительного ответа понадобится подготовка представления от имени президента РТ Рустама Минниханова в адрес правительства РФ для принятия соответствующего решения», — цитирует пресс-служба исполкома Казани Галяутдинова.
Что касается остальных МУПов, то предварительно предлагается преобразовать их в акционерные общества.
«Законодательный запрет на создание или изменение вида деятельности унитарных предприятий направлен на постепенное освобождение бизнеса от конкуренции с ними. В свете политики по оказанию поддержки предпринимательству — это определенно плюс. Однако решение по каждому МУПу должно быть обусловлено балансом между публичными интересами и интересами предприятия как коммерческой организации, направленной на извлечение прибыли», — подчеркнул спикер. В качестве примера он привел транспортные предприятия. Так, если МУПы могли себе позволить быть планово-убыточными, то хозяйственное общество для достижения прибыльности будет вынуждено минимизировать расходы, в том числе за счет сокращения расходов на обеспечение безопасности перевозок. «Кроме того, при преобразовании МУП в хозяйственное общество со стороны муниципалитета будут в значительной мере утеряны контрольные и управленческие функции. Это является минусом», — сказал Галяутдинов.
Метшин, в свою очередь, заявил, что власти города будут внимательно работать в этом направлении.
«Перенастроить все МУПы на рельсы рыночной экономики нельзя, потому что тогда они будут думать только о прибыли. Вместе с тем, они должны нести социально ответственную нагрузку. Поэтому здесь должна быть золотая середина», — сказал градначальник.
В качестве положительного примера он привел акционерное общество «Департамент продовольствия и социального питания». При переходе в иную форму собственности предприятие продолжило качественное обеспечение питанием детских садов, школ, больниц, промышленных организаций. «То же будет правильно в отношении других предприятий, выполняющих социально значимые задачи», — сказал Метшин.