Белгород оказался на втором месте в России по состоянию дорожного хозяйства

При этом главной проблемой дорог белгородцы назвали высокую вероятность попасть в ДТП. Финансовый университет при правительстве Российской Федерации вместе с Ингосстрахом провёл исследование состояния дорожного хозяйства в крупных и средних городах страны с населением более 250 тысяч жителей. Оценка построена на основании социологических опросов горожан – не менее 350 человек – по репрезентативной выборке, которая отражает социально-демографический профиль всего населённого пункта.Респонденты оценивали состояние дорожного полотна в городе и пригороде, работу дорожной полиции, общественного транспорта, развитие сети дорог и организацию движения (в том числе работу центров организации движения), а также безопасность трасс, позволяющую избегать ДТП.Эксперты перевели оценки жителей в индексные значения от 0 до 100, а затем объединили их в единый индекс, который и позволил построить рейтинг состояния дорожного хозяйства.Лучшим стал Грозный с индексом 88, Белгород – на втором месте (84), замкнул тройку лидеров Саранск (82). В топ-10 городов России по состоянию дорожного хозяйства вошли также Якутск, Магнитогорск, Владикавказ, Набережные Челны, Калуга, Махачкала и Нижневартовск.Финансовый университет назвал и топ-10 городов с худшим состояния дорожного хозяйства. Это Смоленск (53 балла – худший показатель), Рязань, Владивосток, Томск, Кострома, Брянск, Архангельск, Петрозаводск, Санкт-Петербург и Ярославль. Соседние Курск и Воронеж стали середняками рейтинга с 70 и 69 баллами.В исследовании для каждого города указаны и главные проблемы, на которые назвали респонденты. Для Белгорода самым болезненным аспектом является высокая вероятность попасть в ДТП. В целом же по России, исходя из оценки жителей, состояние дорог ухудшилось в течение 2021 года.«Так, в I квартале доля тех, кто оценивает состояние дорог в своём городе как хорошее и скорее удовлетворительное, составляла 56 %. Сегодня полностью или в основном довольны состоянием дорожного полотна 50 % жителей крупных и средних городов», – говорится в исследовании.. Сергей Шевченко.