Кто изобрел стелс? Производитель волокна судится с Пентагоном
В США возобновился судебный спор о том, кто является создателем технологии стелс. С военным ведомством судится местная компания Zoltek – производитель углеродного волокна. Она утверждает, что не заметные для радаров истребители F-22 и бомбардировщики B-2, стоящие на вооружении США, были созданы благодаря ее разработкам, а причитающегося вознаграждения она не получила. Перспективы разбирательства туманны. Правительство, как отмечает Bloоmberg, отказывается предоставлять информацию по этому делу, ссылаясь на соображения секретности.
Права на технологию по созданию углеродного волокна, которое уменьшает заметность самолетов для радаров, Zoltek предъявила еще в 1984 году. Патент был оформлен четыре года спустя – в тот же год, когда стратегический бомбардировщик B-2, разработанный компанией Nothrop Grumman, впервые показали публике.
Основатель Zoltek, выходец из Венгрии Жолт Руми (Zsolt Rumy) говорит, что ее технология стала прорывом. Это, по его словам, признали и создатели бомбардировщика. В письме от имени ведущего инженера Nothrop Grumman Джорджа Роджерса, которое позднее упоминалось в суде, разработки Zoltek были названы «уникальными». За экспериментальные образцы, по словам Руми, создатели B2 заплатили его компании несколько тысяч долларов.
С иском против правительства Zoltek выступила в 1996 году. Тяжба растянулась на годы, но ясности делу не добавила. В 2014 году суд, рассматривавший спор, признал патент недействительным. Однако компании удалось оспорить это решение в апелляционной инстанции, так что теперь разбирательство продолжится.
Пока неизвестно, что истец сможет противопоставить тактике Пентагона. Военные используют свое право не раскрывать связанную с иском информацию, которая считается секретной (речь идет, в частности, о проверке утверждения Zoltek, что ее технология была использована при создании материала Tyranno fiber, который применяется в конструкции F-22 компании Lockheed).
Это право за американскими властями признал Верховный суд США в деле 1959 года. С иском против правительства тогда обратились родственники нескольких человек, погибших при аварии бомбардировщика B-29 (разбился в 1948 году в штате Джорджия). Истцы требовали показать им отчеты о катастрофе, однако военные отказались это сделать, ссылаясь на интересы национальной безопасности. Верховный суд встал на сторону властей.
В споре с Zoltek, как заявил в 2013 году министр ВВС США Майкл Данли, раскрытием информации о технологии стелс, используемой в военной авиации, могли бы воспользоваться в своих интересах другие страны: к примеру, создать аналоги таких самолетов для собственных армий. «Для нас это один из самых важных секретов», – добавил он.
Разбирательство в итоге растянулось на 20 лет. За это время в США дважды сменились президенты, а Zoltek перешла под контроль японской корпорации Toray Industries (последняя купила ее за $0,5 млрд). Юрист Дин Монко из Чикаго, защищающий интересы истца, заявил, что не представляет, сколько тяжба будет еще продолжаться.
22 февраля 2016г.